Un treno degli anni ‘30 che unisce il massiccio della Majella agli altipiani carsici di Abruzzo e Molise, si arrampica sull’Appennino per circa 130 chilometri, con una pendenza massima del 28 per mille mentre fuori dal finestrino scorre un documentario naturalistico: la chiamano la “Transiberiana d’Italia”, è la linea ferroviaria che unisce Sulmona a Isernia. Abbiamo ripercorso il tracciato della linea storica che vede nella stazione di Rivisondoli Pescocostanzo la quota record di 1268,82 metri sul livello del mare, la più alta dopo quella del Brennero. La linea, nata nel 1897 per collegare l’Abruzzo a Napoli, dal 2010/11 è stata chiusa al pubblico ma ha trovato nuova vita nel 2014, trasformandosi in tratta turistica. Dopo lo stop a causa della pandemia, la Transiberiana d’Italia riprende a viaggiare il 19 giugno. E a riattraversare i paesi dell'entroterra abruzzese e molisano, da Campo di Giove a Palena fino a Carovilli, che hanno creato una piccola economia su questo flusso turistico "lento".
di Roberta Benvenuto
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