LADA Vesta против LADA XRAY - мы давно хотели сделать этот тест. Кроссоверы от Лады прошли у нас всю полосу препятствий.
Масло Bizol здесь: [ Ссылка ]
Конечно Лада Веста была у нас в самой кроссовой версии с длинным названием Lada Vesta SV cross. Кстати мы еще измерили ей багажник кубиками, так же как и конкуренту. Было интересно узнать объем, который в характеристиках производители чуть завышают.
Под капотом Лада Веста самый большой по литражу мотор в линейке Лада - 1,8 литровый, 122-сильный. Его постоянно модернизируют, и вот сейчас у нас под капотом очередная модернизация. Двигатель работает с 5-тупенчатой французской механической коробкой передач. Жаль, что у нее только 5 ступеней. Трудится она неплохо, хотя иногда и подвывает на мотив прежних вазовских механических КПП.
Новенький Lada XRay 2022 оснащена по высшему разряду, он почти иностранец. С ниссановским достаточно современным 113-сильным мотором, собранным в Тольятти, но по японской лицензии и вариатором аналогичного происхождения. Кстати мотор и вариатор Лада Х-рей удивили скорострельностью на фоне Лада Веста с мощным мотором. Мы конечно же поработали на асфальте и выехали на бездорожье. Посмотрели на конкурентов в гараже на подъемнике. Составьте и вы себе впечатление, давайте обсудим итоги в комментариях. Цены на Лада Веста и Лада Х-рей на сегодня близки, ориентировочно в топовом исполнении просят около 1,5 млн. Оно того стоит?
Ведущий Метр Меньших и Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич.
Автор канала Петр Меньших напоминает, что вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке [ Ссылка ]
Тест Lada XRAY 2022 против Mazda CX-5 б/у. можно посмотреть здесь
[ Ссылка ]
Тест Lada Vesta 2022 далеко ли ушла от Иж Ода 2000 смотрите здесь
[ Ссылка ]
Наш отчет в Дзене с фото и характеристиками по ссылке: [ Ссылка ]
Хронометраж видео.
00:00 Анонс теста.
00:47 Экстерьер, общие представления автомобилей, показ масла BIZOL.
01:15 Технические характеристики – графика.
03:48 Динамика, управляемость на скользком круге.
08:50 Динамика, параллельные старты с места.
13:10 Интерьер. Салон спереди.
18:21 Интерьер. Салон сзади.
20:21 Клиренс. Измеряем дорожный просвет покрышкой.
22:07 Работа привода и электроники. Тест на роликах.
23:31 Объем багажника замеряем кубиками.
26:36 Веста и Х-рей на подъемнике.
31:15 Бездорожье.
33:15 Общий счет, подведение итогов.

свернуть