23.08.2012. Grodzisk Mazowiecki Radońska. EN94-19+16 odjeżdżają jako pociąg WKD "126" do Malich. Obok na szopie stoi rozczepiony człon EN97-005 (B), natomiast człon A tej jednostki stał w hali na podnośnikach podczas przeglądu. Spotkanie EN94 obecnie w ruchu graniczy z cudem (no może poza pociągami służbowymi, próbnymi. EN94 zatrudnia się też na terenie lokomotywowni WKD w Grodzisku do różnych manewrów. Jednak cały czas EN94 mają przeprowadzane naprawy rewizyjne.
Stan EN94 na dzień 23.08.2012r:
EN94-01 - skasowana po pożarze w 1989r.
EN94-02 - skasowana po wypadku w 1986r.
EN94-03 - przechodzi NR
EN94-04 - czynna (w parze z EN94-33)
EN94-05 - skasowana po pożarze w 1977r.
EN94-06 - odstawiona, oczekuję skreślenia z iwentarza
EN94-07 - skasowana po pożarze
EN94-08 - czynna (w parze z EN94-35)
EN94-09 - czynna (w parze z EN94-18)
EN94-10 - czynna (w parze z EN94-39)
EN94-11 - skasowana w 2004r.
EN94-12 - skasowana w 2004r.
EN94-13 - czynna (w parze z EN94-34)
EN94-14 - skasowana w lipcu 2012r.
EN94-15 - czynna (w parze z EN94-26)
EN94-16 - czynna (w parze z EN94-19)
EN94-17 - czynna (w parze z EN94-30)
EN94-18 - czynna (w parze z EN94-09)
EN94-19 - czynna (w parze z EN94-16)
EN94-20 - skasowana na przełomie marca i kwietnia 2009r.
EN94-21 - skasowana na przełomie lipca i sierpnia 2012r.
EN94-22 - skasowana w lipcu 2012r.
EN94-23 - czynna (w parze z EN94-32)
EN94-24 - odstawiona, oczekuję na skreślenie z inwentarza, wystawiona na sprzedaż
EN94-25 - czynna (w parze z EN94-40)
EN94-26 - czynna (w parze z EN94-15)
EN94-27 - czynna (w parze z EN94-28)
EN94-28 - czynna (w parze z EN94-27)
EN94-29 - skasowana na przełomie marca i kwietnia 2009r.
EN94-30 - czynna (w parze z EN94-17)
EN94-31 - odstawiona, oczekuję na skreślenie z iwentarza, wystawiona na sprzedaż
EN94-32 - czynna (w parze z EN94-23)
EN94-33 - czynna (w parze z EN94-04)
EN94-34 - czynna (w parze z EN94-13)
EN94-35 - czynna (w parze z EN94-08)
EN94-36 - skasowana po pożarze w 1991r.
EN94-37 - przechodzi NR
EN94-38 - skasowana na przełomie marca i kwietnia 2012r. po wypadku z koparką na p.o. Warszawa Raków w 2010r.
EN94-39 - czynna (w parze z EN94-10)
EN94-40 - czynna (w parze z EN94-25)
Ogółem wyprodukowano 40 jednostek. Wszystkie wyprodukował PaFaWag Wrocław w 1972r., jedynie prototyp czyli EN94-01 została wyprodukowana w 1969r. Jednostki mogą jeździć do 2015r., jednak WKD ma w planie wycofać wszystkie jednostki do końca 2013r. Jedna z jednostek jest typowana do zachowania jako nieczynny pojazd muzealny.
