Pasajul de la Drajna a fost deschis circulației, înainte de termen, după 15 luni de la începerea lucrărilor. Din cauza traficului intens, mai ales in perioada sezonului estival, când frecvența trenurilor spre litoral este mai mare, aici se formau blocaje, iar șoferii care mergeau spre Moldova prin Slobozia sau spre Autostrada Soarelui erau nevoiți să aștepte zeci de minute la barieră pentru a traversa calea ferată.
Pasajul are o lungime de 2,7 kilometri, traversează calea ferată București - Constanța și face legătura cu Autostrada Soarelui.
Lucrările au fost finalizate cu două luni mai devreme decât termenul prevăzut în contract.
Pentru ca ambuteiajele de la Drajna să nu se mute în giratoriul de la intrarea în Slobozia este nevoie de construirea unei centuri ocolitoare a orașului.
Proiectul a fost finanțat din bani europeni, a costat 128 de milioane de lei și reprezintă prima etapă din drumul Trans Regio Galați-Brăila-Slobozia-Călărași-Chiciu.
