Беспилотные автомобили Яндекса облюбовали московские Хамовники, беспилотные грузовики Starline курсируют между Москвой и Санкт-Петербургом, а беспилотные платформы перевозят грузы в складских комплексах. Как обстоят дела с индустрией беспилотного транспорта в России и мире, кто ответит за сбитого беспилотным автомобилем человека и ждать ли нам беспилотников на дорогах в обозримом будущем?
00:00 – Поговорим о беспилотном транспорте
00:40 – Уровни автономности беспилотных автомобилей
01:50 – Три типа беспилотного транспорта
03:37 – Что такое адаптивный круиз-контроль
04:07 – Беспилотная парковка автомобиля
04:57 – Зачем и кому нужны беспилотные автомобили в России?
06:02 – Главная проблема беспилотных автомобилей на дорогах
07:29 – Чем отличается автопилот в самолете от автопилота в автомобиле?
10:42 – В каких сферах беспилотный транспорт наиболее перспективен?
12:14 – Беспилотные грузовики экономят деньги перевозчиков
14:32 – Откуда в США пробки из беспилотных такси?
15:17 – Отчего зависит развитие беспилотного транспорта в стране?
16:55 – Почему в России беспилотный транспорт развивается медленно?
20:28 – Что нужно для развития беспилотного транспорта?
21:55 – Важнее не железо, а данные
22:48 – Влияние санкций на российские беспилотники
23:33 – Что будет, если человека собьет беспилотный автомобиль?
25:09 – Как государство регулирует беспилотные автомобили?
Вопросы задавал Даниил Комаров
На вопросы отвечал Сергей Половников
