Setelah menunggu sekian lama, akhirnya saya bisa mengabadikan proses pemasangan rel di proyek kereta cepat jakarta - bandung, dan istimewanya saya bisa mengabadikan pemasangan rel di jalur ballastless. Proses pemasangannya sangat cepat dan canggih dengan bantuan berbagai macam alat dan mesin, bahkan setelah rel selesai diletakkan dan ditambatkan, langsung bisa dilewati oleh kereta pengangkut relnya. Jenis rel yang digunakan adalah rel tipe R60 sepanjang 500 meter per 1 batang relnya. rel ini dibawa dari depo tegalluar dengan menggunakan gerbong datar sebanyak 37 gerbong, dan dalam 1 kali jalan dapat membawa 18 batang rel. Jadi sekali jalan bisa memasang hingga 4,5 km. Rangkaian ini selalu ditarik oleh 3 lok Dongfeng dengan seri DF4B yang merupakan lok khusus proyek kereta cepat ini.
Seperti apa proses pemasangannya, bisa kita lihat di video ini yang saya bagi dalam beberapa segmen sebagai berikut :
0:40 unit Pulling Tractor
4:30 setelah disejajarkan, rel yang kelebihan dipotong dengan mesin gerinda
7:35 rel langsung ditambatkan ke penambat yang sudah siap di atas blok batalan betonnya
12:10 unit WPZ-500 keluar dari terowongan GDK
14:20 proses pemasangan rel ke unit tractor
19:50 ujung dari rel 500 meter
21:40 rel selanjutnya langsung ditarik dari gerbong datar
26:40 Triple lok DF4B si "Raksaka Hijau"
