***update: i mentioned in the video that the hew cable is 19 inches…no way that’s right. It’s about 10.5cm longer than original cable.*** Here's another one. In this video I replace the OEM clutch with a longer after market clutch designed for KTM 390 Adventures with bar risers. I've highlighted the video with chapters so feel free to browse around and find what you need. The company who sells the clutch is based out of Germany. Clutch works great, but beware, if you are in Japan, there is a chance this may not pass shaken. I'll keep you posted on that in a future video for sure. The link to the website is below.
こちらもどうぞ。このビデオではOEMクラッチをバーライザー付きのKTM 390アドベンチャー用に設計された長いアフターマーケットクラッチに交換しています。このクラッチを販売している会社はドイツに拠点を置いています。クラッチの動作は問題ないですが、日本の場合、これが車検を通らない可能性があるのでご注意ください。その辺はまた動画でお知らせします。会社のウェブサイトへのリンクは以下の通りです。
Voigt Moto Technik:
[ Ссылка ]
▬ Contents of this video ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
0:00 why?
3:17 tools & prep
6:27 OEM removal
9:04 comparison
9:51 install (lever side)
12:40 install (engine case side)
17:28 !warning!
20:56 clutch play
24:55 reassembly
26:46 test drive & final thoughts
