Прибор для проверки свечей зажигания (Э-203 П) позволяет проверить их работоспособность под давлением. Комплект модели Э-203 предназначен для технического обслуживания и диагностирования искровых свечей зажигания двигателей внутреннего сгорания с резьбой на корпусе М14 х 1,25 и М18 х 1,5 и длиной резьбовой части от 12 до 19 мм. С помощью комплекта могут быть выявлены следующие дефекты свечей:
- перебои в искрообразовании между электродами;
- трещины, внутренние пробои или поверхностные перекрытия
изолятора;
- потеря герметичности
Принцип действия прибора для проверки свечей Э203-П основан на визуальном наблюдении искрообразования между электродами свечей через смотровые стекла воздушной камеры при заданном давлении воздуха, окружающего электроды. Испытательное напряжения подается на свечу от источника высокого напряжения, имитирующего систему зажигания автомобиля, с накоплением энергии в зарядной ёмкости и передачей её с помощью тиристорного коммутатора в катушку зажигания.
Давление сжатого воздуха в камере создается с помощью ручного пневматического поршневого насоса. Контроль создаваемого давления осуществляется с помощью манометра, а сброс (регулирование) давления – с помощью выпускного вентиля.
Отличительной особенностью конструкции данного прибора является то, что наблюдение за искрообразованием возможно через отражающее зеркало и смотровое стекло как с торца, так и сбоку свечей. Герметичность свечей проверяется по падению давления в воздушной камере за заданное время.
Для контроля исправности электрической схемы в приборе имеется трехэлектродный игольчатый разрядник, к которому может подключатся провод от источника высокого напряжения. При этом визуально проверяется бесперебойность искрообразования на разряднике.
Защита питающей сети от радиопомех осуществляется с помощью экранной обмотки трансформатора и проходных конденсаторов, а защита от излучения помех в эфир – наличием в схеме помехоподавляющего резистора,
находящегося в наконечнике высоковольтного провода, и ограничением длительности работы прибора до 30 секунд.
Нормальная работа искровых свечей зажигания оказывает
существенное влияние на надежность, мощность и топливную экономичность двигателей внутреннего сгорания. Свечи во время работы подвергаются значительным тепловым, динамическим, механическим, электрическим нагрузкам и воздействию агрессивных химических агентов.
Это и предполагает необходимость систематической проверки технического состояния свечей во время эксплуатации.
У свечи, соответствующей по тепловой характеристике двигателю, во время работы температура теплового конуса достигает 400 – 900 °C, при которой на нем не будет наблюдаться образования нагара.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Разделы видео (главы):
0:00 Вступление
0:22 Устройство прибора для проверки свечей зажигания
0:40 Набор свечей зажигания NGK
0:55 Проверка свечей зажигания под давлением
1:49 Работа неисправной свечи зажигания
1:55 Работа исправной свечи зажигания
3:03 Заключение
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
А в этом видео я покажу Как проверить крышку расширительного бачка автомобиля [ Ссылка ]
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Подписывайтесь на наш канал "Дело мастера боится" #деломастерабоится и смотрите видео по теме #проверкасвечейзажигания, #свечизажигания, #прибордляпроверкисвечейзажигания, #прибордляпроверкисвечейзажиганияэ203п, #э203п, #какпроверитьсвечизажигания, #какпроверитьсвечизажиганиямультиметром, #зажигание , #искра.
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Наш канал в социальных сетях по ссылкам:
Facebook - [ Ссылка ]
Instagram - [ Ссылка ]
Telegram - t.me/delo_mastera_boitsa
Одноклассники - [ Ссылка ]
ВКонтакте - [ Ссылка ]
▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰▰
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
[ Ссылка ]
Спасибо большое всем за поддержку друзья 💕
Для развития канала [ Ссылка ]

свернуть