Z FIMU DOWIESZ SIĘ O PROBLEMIE JAKI SPOWODOWAŁ POGORSZENIE PRACY SILNIKA, SPADEK MOCY ORAZ DUŻE ZADYMIENIE. PROBLEM NIE POCHODZIŁ ZWTRYSKÓW CZY ZAWORU EGR KTÓRY DOSTARCZAJĄC SPALINY PONOWNIE DO KOLEKTORA SSĄCEGO POWODUJE ZMNIEJSZENIE ILOŚCI TLENU zasysanego CO WPŁYWA NA Zmniejszenie TEMP SPALIN, a przepustnica nie wykazuje odchyłki . WIĘKSZOŚĆ MECHANIKÓW JUŻ BY POSTAWIŁA DIAGNOZĘ KOSZTOWNĄ KTÓRA PEWNIE BY NIC NIE WNIOSŁA . PROBLEM I JEGO LIKWIDACJA POTWIERDZONA JEST FAKTEM JAKI POWSTAŁ W SILNIKU DIESLA Z UKŁADEM NA SYSTEMIE BOSCH
PRZEKONAJ SIĘ SAM - WARTO
