Ο Γιώργος Δέλλας, ο τεχνικός εκπαιδευτής της Schaeffler, παρουσιάζει και περιγράφει τις συνηθέστερες βλάβες που συναντάμε σε ένα Βολάν Διπλής Μάζας
Οι κραδασμοί που παράγονται στο σύστημα μετάδοσης της κίνησης ενός οχήματος, μπορούν να ακουστούν σαν θόρυβοι στο ρελαντί αλλά και στην πορεία. Για να αντισταθμιστεί αυτό, η LuK εξέλιξε το Βολάν Διπλής Μάζας. Μειώνει τους κραδασμούς στο σύστημα μετάδοσης της κίνησης και παρέχει ομαλή λειτουργία. Ένα συμβατικό βολάν, αποτελείται από ένα μόνο άκαμπτο τμήμα. Ένα ΒΔΜ, από την άλλη πλευρά, αποτελείται από δύο μάζες τοποθετημένες έτσι, ώστε να μπορούν να περιστρέφονται η μια απέναντι στην άλλη. Ενσωματωμένο στο DMF είναι ένα σύστημα ελατηρίων και αποσβεστήρων, που απορροφούν σχεδόν πλήρως τη στρεπτική αυτή δόνηση από τον κινητήρα. Με αυτόν τον τρόπο, το ΒΔΜ ανταποκρίνεται στις αυξανόμενες απαιτήσεις των ιδιοκτητών των αυτοκινήτων για μεγαλύτερη άνεση στην οδήγηση. Μάθετε περισσότερα για τα ΒΔΜ της LuK στο [ Ссылка ]
-----Δείτε τα προηγούμενα επεισόδια----
Επ.3 - Βολάν Διπλής Μάζας – Βασική λειτουργία και έλεγχος ανοχών [ Ссылка ]
--- Ιστοσελίδα REPXPERT για Επαγγελματίες μηχανικούς ----
Εγγραφείτε τώρα για δωρεάν τεχνικές πληροφορίες για τα συνεργεία www.repxpert.gr
- Πληροφορίες για τα προϊόντα της Schaeffler - LuK, INA και FAG
- Πλήρης κατάλογος ανταλλακτικών – αναζήτηση με μάρκα, μοντέλο ή με αριθμό ανταλλακτικού
- Πρόσβαση στη βάση δεδομένων TecDoc και TecRMI
- Διάγνωση, οδηγίες επισκευής και συντήρησης
- Βίντεο αντικατάστασης
