((Информация о троллейбусе)):
⚫Тип моста: RABA (Raba-718.77)
⚡️Двигатель: ЭДК-213
🚎Троллейбус: ТролЗа-5275.07 «Оптима»
🚎Троллейбус с преобразователем
🏤Тольяттинское троллейбусное депо: (Комсомольское №3)
🗓️Год троллейбуса: 2009
🛣️Маршрут: №14 (длина маршрута 18,5 км)
🚎Расстояние, пройденное троллейбусом на видео: 8,2 км
🕒Снято: 07.2023 года
⚡️Система: РКСУ (реостатно-контакторная система управления)
🔥Статус: Действующий
☁️Погода на момент съёмки: Солнечно

🚎История Тольяттинского троллейбуса🚎 Тольяттинский тролле́йбус — троллейбусная система города Тольятти. Открытие троллейбусного движения состоялось 21 января 1966 года. При индустриальном «втором» и особенно «третьем» «рождениях» города в советскую эпоху в 700-тысячном, не имевшем трамвая городе была создана система троллейбуса. Троллейбусная сеть с почти тремя десятками маршрутов, с более чем тремя сотнями единиц подвижного состава и с тремя депо в своё время была одной из крупнейших в стране, а среди троллейбусов имелись сочленённые «гармошки», которые также были только в немногих городах страны. На сегодняшний день в Тольятти имеется около 70-ти троллейбусов. В эксплуатации находятся троллейбусы следующих моделей в различных модификациях: БКМ-321 (40), ТролЗа-5275 «Оптима» (21), Тролза-5265 «Мегаполис» (7), ЛиАЗ(ВЗТМ)-5280 (2). Окраска троллейбусов преимущественно белого и оранжевого цвета. Имеется два троллейбуса техпомощи и один служебный троллейбус, развозящий сотрудников. На 2020 год, в результате многолетней деградации, от прошлой троллейбусной системы осталось 13 маршрутов из 36, одно депо (депо № 1 закрыто в 2004 году, депо № 2 — в 2015 году) и 70 машин. В последние годы троллейбусы не выдерживают конкуренции с альтернативными перевозчиками. Развитие сети не происходит, новые маршруты хоть и появляются, однако несоблюдение графиков движения сводит их пользу на нет. В период с 1991 по 2016 годы закрыты маршруты 1, 3, 5, 5к, 6, 8, 8к, 9, 10, 11, 11к, 12, 15, 16, 17, 19, 20, 21к, 22, 23, 25э, 57к. На некоторых маршрутах сокращён выпуск. В настоящее время не используется для пассажирского движения контактная сеть по Московскому проспекту, Приморскому бульвару в районе 6 квартала, в Автозаводском районе. Судьба этих участков сети и перспективы возвращения на эти улицы троллейбуса, хотя бы и по другим маршрутам — пока не ясны. Также, руководство ТТУ намерено демонтировать контактную сеть, ведущую к АвтоВАЗу, с которым у ТТУ прекращён договор. Об этом пишет «Площадь свободы» со ссылкой на директора МП «ТТУ» Евгения Растегаева. Троллейбусы здесь не ходят и в обозримом будущем вряд ли пойдут. Стоит отметить небольшую положительную динамику в 2017-2018 годах: в виде закупки нового подвижного состава, и открытия или возобновления, некоторых троллейбусных маршрутов. В настоящее время контактная сеть находится в критическом состоянии. Троллейбусный парк в Тольятти нуждается в серьёзном обновлении.

⚫(Лифты и транспорт города Тольятти): [ Ссылка ]
⚪(Плейлист с электротранспортом): [ Ссылка ]
⚫(Instagram): [ Ссылка ]
⚫(Официальная группа канала): [ Ссылка ]
⚫(Телеграмм): [ Ссылка ]
⚪(Дзен): [ Ссылка ]
⚫(Rutube): [ Ссылка ]
🟢(Донат): [ Ссылка ]

📌Не забудь подписаться, нажать на колокольчик, буду рад комментариям и лайкам, всем хорошего дня!!! ©Лифты моего города

#троллейбус #тольяттинскийтроллейбус #за_троллейбус #лифтымоегогорода #lmg #тольятти #trolleybus #тролза #троллейбус_тролза #saratov #МУП_СГЭТ #тролзаоптима #оптима

свернуть