La anarquía en el orden internacional es inevitable. El conflicto entre las superpotencias, China y Estados Unidos, ha destruido la globalización comercial. La integración comercial se presenta como la única alternativa viable.
Justamente, las claves para cualquier integración o unificación son la infraestructura comercial de puertos y trenes. En este apartado, dos países son esenciales. Uno de estos es Perú, que este año contará con el puerto más importante del Pacífico Sur, el megapuerto de Chancay. Además, existe la posibilidad de construir un megapuerto aún más grande, el puerto de Corio, así como otro puerto, el puerto de Marcona.
Por otro lado, se encuentra el gigante brasileño, que propone otros proyectos fundamentales para que el puerto de Corio sea factible. Estamos hablando del tren Bioceánico que pretende conectar el mercado brasileño con China, mediante trenes y megapuertos peruanos.
Sin embargo, en todo este cóctel, se ubica también otro actor importante: Bolivia. Frente a su grave crisis de inflación, deuda y falta de dólares, su única esperanza es que se concreten los faraónicos proyectos de puertos como Corio, Marcona, Ilo, el puerto de Matarani y el tren Bioceánico. De esta manera, podrán tener al fin acceso al mar y su país tendrá una mayor integración con Perú, como alguna vez lo tuvieron cuando ambos fueron prácticamente un solo país en el virreinato. Asi que tanto Corio como el tren Bioceanico se presentan como esperanzas para que una Bolivia salga del abismo actual, teniendo en cuenta el Golpe de Estado que tuvieron hace poco al gobierno de Arce. Bolivia se volvera una colonia de China y Rusia, dentro del Brics.

Todo esto se enmarca en la fundamental aspiración de integración sudamericana. Solo unidos somos relevantes en la escala global; divididos, somos simples repúblicas bananeras. En este video, en primer lugar, analizaremos los proyectos ferroviarios de integración propuestos por Brasil y Bolivia con Perú, para ver si son factibles y realistas, y desmentir a estos patéticos vendehúmos mononeuronales.

En segundo lugar, nos ocuparemos de los posibles nuevos proyectos como el megapuerto de Corio y el de Marcona, así como la relevancia que tendrían no solo para Perú, sino para toda Sudamérica. Finalmente, se argumentará la importancia de Corio como elemento fundamental para la integración regional en un solo bloque de Perú, Bolivia y Brasil, y también los beneficios económicos que traería una mayor interconexión con el mercado asiático.

De por sí, en todo el video nos ocuparemos de desmentir a los sensacionalistas y vendehúmos. Pero antes, empezaremos explicando el contexto actual.

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