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El Salón del Vehículo Ecológico de Madrid tuvo a nuestro periódico como uno de los protagonistas en el día de su inauguración, el pasado jueves. Éste fue el escenario elegido para la entrega de los I Premios Ecomotor a los ganadores elegidos por los internautas a través de la web. Diez categorías, ocho por segmentos de automóviles y otras dos para las marcas, bien por sus innovaciones tecnológicas, bien por sus spots publicitarios.


Hasta el último de los días que ha durado la votación no hemos tenido ganadores claros en ninguna de las distintas clasificaciones, lo que demuestra lo difícil que llega a ser hoy en día la compra de un automóvil debido a la inmensa oferta existente. Al final, se han impuesto las marcas italianas del grupo Fiat, que se han llevado seis de los diez premios convocados. El resto ha ido a parar a Opel, Nissan y Jaguar.

Emoción hasta el final
Entre los coches polivalente, el Alfa Romeo MiTo ha mantenido un duelo con un valor seguro como es el Opel Corsa, relegando a la tercera posición a un icono del segmento, como el Fiat 500.

Mientras que el Lancia Delta se llevaba el trofeo de los coches compactos entre las berlinas medias, el Opel Insignia no ganaba de manera contundente y únicamente el Toyota Avensis se le acercaba en la clasificación final. El diseño ha tenido una gran importancia en las votaciones de nuestros internautas y una buena muestra de ello la tenemos no sólo en el Insignia, que para Opel marca una nueva línea, sino también en el ganador de las berlinas de lujo: el nuevo Jaguar XJ, que en su categoría ha superado al Citroën C6 y al ecológico Lexus GS.

En el mundo del lujo, de nuevo los internautas se han decantado por un producto italiano: el Maserati Quattroporte, ante el que se han tenido que rendir modelos de la talla y el renombre del nuevo Rolls Royce Ghost o el Bentley Broocklands.

Un segmento que llegó a ponerse de moda en España, antes de la crisis, fue el de los SUV o todo caminos. Y como si nada hubiera pasado, el Nissan Qashqai sigue siendo uno de los coches más vendidos en nuestro país y, por supuesto, el ganador de la categoría reservada a estos vehículos, eso sí, con muy pocos votos de diferencia respecto al lujoso Volvo XC60.

El mundo de la funcionalidad está representado en nuestras votaciones a través del segmento de los monovolúmenes. Y en él, un coche que podríamos denominar español como es el Opel Meriva, que se fabrica en exclusiva en Zaragoza para todos los mercados donde se va a comercializar, ha sido el contundente ganador, por delante de dos sólidos valores en nuestro mercado como son el Renault Scénic y el Citroën C4 Picasso.

En el terreno de los deportivos, y para no perder la costumbre, ha sido otro producto italiano el que se ha impuesto. El Alfa Romeo 8C ha sido el ganador en una categoría en la que el país transalpino ha copado las tres primeras posiciones, con bel Ferrari F430 y el Lamborghini Murciélago clasificados a continuación.

Por último, en el terreno de las marcas, también todo se va para Italia. En el apartado de la tecnología ganaba el sistema Multiair de Fiat y entre los spots hacía lo propio Alfa Romeo con el pequeño MiTo.
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