Węgliniec to duża stacja węzłowa, położona na zmodernizowanej części magistrali E30. Magistrala ta, biegnąca z kierunku Bolesławca rozdziela się tu na pasażerski odcinek do Zgorzelca oraz towarowy (CE30) do Bielawy. Obydwa zostały zmodernizowane, zaś drugi z nich także zelektryfikowany - nadal króluje na nim trakcja spalinowa, gdyż sieć trakcyjna kończy się przed mostem granicznym. ze stacji wychodzą również dwie jednotorowe linie - do Żar przez Ruszów oraz do Lubania Śląskiego. Druga z nich została zelektryfikowana w latach 80. Dla konstrukcji rozkładu jazdy, jako tor łączący nr 975 zakwalifikowano również jednotorowy odcinek od dawnego posterunku SKP, przez grupę towarową rejonu Wgm3, w rejon nastawni Wg.

Stacja w Węglińcu to dosyć obszerny węzeł. Dla obsługi pasażerów zbudowano tu wyspowy dworzec, Otoczony z trzech stron peronami - w sumie są tutaj 4 jednokrawędziowe perony przelotowe (po dwa na stronę północną i południową) oraz dwa perony zachodnie, umożliwiające rozpoczynanie biegu pociągów w kierunku Zgorzelca i Żar. Kilka lat temu działał tu także jeszcze jeden peron, jednak wjazd na tor przy nim został zlikwidowany podczas modernizacji linii. Owa modernizacja objęła stację Węgliniec w bardzo niewielkim zakresie - naprawę główną przeszły tylko dwa tory główne oraz rozjazdy w nich leżące. Zachodnia głowica rozjazdowa została nieco "wyprostowana", by przejazd w kierunku Zgorzelca odbywał się bez jazdy po rozjazdach w kierunku zwrotnym. Największe zmiany poczyniono w urządzeniach sterowania ruchem - ulokowano tu bowiem Lokalne Centrum sterowania, obsługujące odcinek Węgliniec - Zgorzelec i posterunek w Bielawie Dolnej. Zlikwidowano też działający dotychczas posterunek SKP od strony Zebrzydowy. LCS posiada urządzenia komputerowe typu Ebilock. Na stacji pracują też dwie nastawnie manewrowe, służące do obsługi grupy towarowej.

свернуть