Сайт СТО "Ковш": [ Ссылка ]
1. В деталях двигателя, которые испытывают нагрузку, не должно быть острых углов, вызывающих концентрацию напряжений и приводящих к микротрещинам. Поэтому переход к галтелям коленвала должен быть закруглён.
2. Если коленвал кривой - нельзя его выравнивать шлифовкой в центрах, так как нарушается ход поршней, балансировка и начинается биение.
Поблагодарить создателей канала: [ Ссылка ]
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
[ Ссылка ]
