Многим интересует вопроси связанные с пропусками зажигания, подсос воздуха, симптомы, диагностика и лечение.
Если вы давно уже смотрите мои канал ответы на эти вопроси есть в разных видео.
Тут я объединил разные видео из моего канала созданные по собственному опыту так как лет 5 назад у меня была ПАССАТ СС и постоянно боролся с такими проблемами.
Вы получите бесценные, полезные советы и знания.
Если вы хотите разобраться в этих вопросах как профессионал тогда смотрим этот видео до конца.
Ну поехали…
В этом видео речь пойдет об очень распространенном проблеме – это пропуски зажигания, пропуски воспламенения в цилиндрах. Хотя пропуски бывает по разным причинам, но тут мы поговорим именно об одном часто распространенном случай, когда ЭБУ сам по заданному алгоритму отключает эти цилиндры.
Наступает время когда мы замечаем что наш двигатель работает нестабильно. Появляется троение, заметный перебой на холодном или на горячем. Загорается значок чек – диагностируем двигатель и видим ошибки пропуски воспламенения в цилиндрах в одном или сразу в нескольких цилиндрах.
Идем к мастерам – то одни советуют заменить свечи зажигания, форсунки. То другие советуют заменить катушки зажигания. Очередь доходит до дроссельной заслонки, до датчиков. Все проверяем, меняем и после больших затрат положительного результата все ровно нету – пропуски все ровно продолжается.
Наконец то после долгих поисков кто то советует – давай проверим двигатель на подсос. Проверяем и оказывается что где то в прокладке или в сальнике двигатель подсасывает лишний воздух. Лечим и все становится на своем месте – пропадает пропуски и радуемся. Наконец то проблема исчерпана и мы победили.
