W ostatnim odcinku z Wałcza poinformowałem o zbliżającym się końcu serii z tego miasta, tak więc dziś zapraszam na ostatni materiał jaki pozostał mi stąd.

Model N4009 nie był tak mocno rozpowszechniony w Polsce jak pozostałe modele produkowane przez firmę Neoplan. Z tego co podaje Ciocia Wikipedia, największy odsetek tych "kurdupelków" można było znaleźć w Poznaniu, gdzie w eksploatacji było aż dwadzieścia dwie sztuki tych wozów. Po za tym, dziesięć sztuk posiadał Starogard Gdański, a w liczbie nie więcej niż dwie sztuki posiadały miasta takie jak Piła, Warszawa, Augustów czy Chodzież.
#59 został wyprodukowany w 1997 roku dla przewoźnika z niemieckiego miasta Ulm, w 2008 roku trafił do Starogradu Gdańskiego, a w 2011 roku pojazd znalazł trzeciego właściciela, którym był Zakład Komunikacji Miejskiej w Wałczu. Pojazd znacząco różnił się pozostałych modeli N4009, które można było spotkać w Polsce. Przede wszystkim różnił go układ drzwi 1-2-1 (w Polsce powszechny był raczej układ 1-2-0) oraz układ siedzeń, jak i sam rodzaj siedzisk wraz ze wzorem na tapicerkach. Elementem, który również odróżniał ten pojazd, to drzwi odskokowe.
W środku zaś rozbrzmiewał się dość zwariowany dźwięk czterobiegowego ZFa, który przy wyższej prędkości był dość znacznie zagłuszony przez most. Z kolei na postoju swoją rolę odgrywał głośny NBS (ładnie go słychać w 2:40). Ten Neoplan był dosyć ciekawym pojazdem, cieszę się, że udało się ocalić go od zapomnienia. Z tego co wiadomo, pod koniec 2020 roku został wycofany z ruchu, a w 2021 roku trafił do Tkaczyka.

Materiał ten nagrałem chwilę po nawałnicy, która przeszła tego dnia nad Wałczem. Przez większość dnia był nieznośny upał, a po południu nadeszło urwanie chmury czego skutkiem były potężne opady deszczu oraz silne wiatry. Wracając już z kompanem na pociąg do Piły, dostrzegliśmy, że na drodze po której poruszają się autobusy miejskie leżą wiatrołomy przeszkadzające w poprawnym przejeździe. Nie czekając długo zabraliśmy się za ich uprzątnięcie, nasz czyn został chyba doceniony przez okolicznych spacerowiczów, którzy na nasz widok rzekli "ah, ta dzisiejsza młodzież, taka pomocna!". ;-)

W 6:00 wysiadka z wozu i pamiątkowy odjazd z przystanku przy dworcu PKP. Warto tutaj zwrócić uwagę na tylny wyświetlacz.

Pozdrowienia dla kierowcy!

[Podstawowe dane]
Silnik: MAN D0826LUH12 (220 KM)
Skrzynia biegów: ZF 4HP500 (4)
Rocznik: 1997

свернуть