Ciekawym jest fakt, że w czerwcu Wilno zakupiło 25 przegubowych gazowych MANów z Wiednia i od tego momentu jeżdżą one na liniach. A mimo to, wciąż na mieście można spotkać MANy NG313, których czynnych jest bodajże 5. I to mnie zdziwiło, są to w końcu raczej pierwsze wozy do wycofania, gdyż są najstarszymi autobusami i nie mają klimatyzacji. Jeżdżą sobie w szczycie, głównie na linii 24 lub liniach pospiesznych 1G i 2G. Część z nich odróżnia się też swoim malowaniem, zupełnie nie pasującym do Wilna.
Linia 24 jest świetna, przebiega głównie przez główną arterię, gdzie można nieźle się rozpędzić, choć nie wszyscy kierowcy byli ku temu skłonni. Wydawałoby się, że jeździć nią będzie bardzo dużo pasażerów, jednak wcale tak nie było, przynajmniej w wakacje. Poza szczytem można na niej spotkać też solówki, które przebierają się z innej linii.
A sam #4007 to chyba najstarszy obecnie NG313 w taborze. 24 lata to już pokaźny wiek jak na ten model i jakoś się jeszcze trzyma. Jest trzydrzwiowy, w dodatku posiada dźwięcznego Voitha, który miał pole do popisu zwłaszcza na mocno gazowanej jedynce. Obstawiam, że MAN już ma mało mocy, dlatego trzeba tak nim ruszać.
Linia: 24 (Fabijoniškės - Žemieji Paneriai)
Data: 8.07.2024
Rocznik: 2000
Silnik: MAN D2866LUH26
Skrzynia biegów: Voith D864.3E
