Jeden z nejdůležitějších testů nás zavede k domácí automobilce Škoda Auto, která uvedla před několika měsíci "ostrou" verzi oblíbeného elektromobilu Enyaq. Označení RS používá Škoda Auto už od roku 1974 a v rámci elektrických aut si zde odbývá svou premiéru.
Téměř 300 koní výkonu a slušná porce 460 Nm kroutícího momentu pak dokáže slušně zacvičit i s 2367 kg vážícím autem. Dokladem je zrychlení Enyaqu za 6,5 vteřiny a velmi slušná dynamika v jakékoliv rychlosti.
Vůz má celou řadu pokročilých asistentů, které Škoda Auto implementovala pro lepší a více komfortní cestování. Za zmínku stojí osobní asistentka Laura, příprava na nabíjení zcela bez zbytečné inicializace nabíjecích čipů nebo pokročilé parkování bez zásahu řidiče.
U Škody Enyaq coupé vás ale hlavně zaujme dostatečný vnitřní prostor hlavně zepředu, velké panoramatické okno a skvělý výhled na všechny strany.
Oceňuji výborně hrající Canton HiFi systém.
Za zapůjčení elektromobilu Škoda Enyaq Coupé RS iV děkuji společnosti Přerost a Švorc Auto, která se ve svém programu specializuje právě na automobily Škoda.
Děkuji Edovi za pomoc při natáčení.

00:00 Začátek videa
00:06 Úvod a jízda ve tmě
04:25 Design
08:04 Zavazadlový prostor
10:26 Technika
12:28 Interiér a infotainment
21:40 Jízda na dálnici
28:13 Jízda ve městě
34:24 Jízda po okreskách
39:58 Nabíjení
41:47 Závěr test Enyaq Coupé RS

Děkuji těm, kteří mně pomáhají tvořit tento obsah.
Eduard Pitka [ Ссылка ]
Roman Fišer: [ Ссылка ]

свернуть