На медицинской выставке в Москве представлена специализированная версия классической Нивы. Машина необычная. Это одновременно и броневик, и автомобиль скорой помощи. Внешне она напоминает недавно представленный нижегородской фирмой «Промтех» внедорожный минивэн из всё того же семейства Куб, но в данном случае важна не форма, а содержание. Созданием медицинской модификации занималась компания «Швабе Спецавто», которая входит в периметр госкорпорации «Ростех». Сергей Кириллов: «Мы производим, соответственно, автомобили скорой помощи, на различных базах, в том числе на базе Нивы, а в данном случае мы сделали бронированный автомобиль Который позволяет защитить бригаду скорой помощи, пациента, от осколков, от попадания пистолетных пуль, бронирование по классу БР3». В салоне появились поворотные кресла, носилки и стеллажи для медицинского оборудования. Салон оборудовали светодиодным освещением, а мебель сделана из надёжных и ударопрочных материалов. Георгий Белов: «Очень условно можно сказать так: примерно до центральной стойки это автомобиль Лада Нива, а всё, что дальше, — уже собственная разработка компании „Швабе“, потому что переделывать пришлось буквально всё: и кузовные панели, и силовую основу, и, конечно, подвеску». Сергей Кириллов: «Мы берём шасси любого производителя: у нас здесь представлены автомобили на базе МАЗа, на базе Лады Гранты (в данном случае — Нива), отрезаем всё лишнее для этой задачи, делаем кузов, делаем медицинский салон, укомплектовываем его медицинским оборудованием по стандарту оснащения Минздрава. Мы усиливаем подвеску, мы усиливаем, соответственно, несущую конструкцию. Ставим пневмоподвеску». Всё это действительно необходимо, потому что бронированная машина потяжелела более чем на полтонны. Фрагмент бронестекла, позволяющий закрыть небольшое окно, весит примерно пятнадцать килограммов. Плюс защитные панели, которыми закрыт не только салон, но ещё и топливный бак, аккумулятор и моторный щит. Естественно, возможностей стандартного нивовского мотора в данном случае недостаточно. Поэтому сторонняя компания форсировала двигатель до 106 л.с. Сергей Кириллов: «На базе стандартного блока цилиндров мы там ставим новые головки, поршни и там повышаем характеристики, форсируем мотор». Появление такой модификации сделает непростую работу медиков более эффективной и безопасной.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Поддержать нас и получить ранний доступ к видео: [ Ссылка ]
Telegram: [ Ссылка ]
ВКонтакте: [ Ссылка ]
Дзен: [ Ссылка ] и [ Ссылка ]
Rutube: [ Ссылка ]
TikTok: [ Ссылка ]
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: [ Ссылка ]
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#LadaNivaKub #ЛадаНиваКуб #бронированныеавтомобили #Промтех #Швабе #ШвабеСпецавто #минивэны #микроавтобусы #бронеавтомобили #ЛадаНива #LadaNiva #LadaNivaLegend #ЛадаНиваЛегенд
