Краш-тест самодельного токарного по металлу, собран в основном из того чтот обычно сдают в металлолом, направляющие цилиндрические, это штоки от автомобильных амортизаторов, на поперечной подаче самые стандартные ф22мм(у большинства легковых автомобилей на передних стойках именно они), на продольной подаче ф25мм(штоки передних стоек фиат дукато 250 кузов, они вполне длинные) позволили сделать ход каретки порядка 300мм и РМЦ 280мм от патрона до упорного центра(с вращающимся меньше). Вроде ничего не напутал в размерах, как то конечный результат не замерял, всё было предварительно при постройке станка.
Передняя бабка- корпус из цельного кругляка ф100мм, шпиндель сделан из оси заднего рычага пежо 306 и ступицы от шевроле авео 300, вышедших из строя. Мотор сначала был 3ф 0.25квт 1430об/мин, сейчас стоит 0.55квт 2840об/мин и увеличен в 1.5 раза ведомый шкив, всё это естественно через частотник, но на таком диаметре заготовки привод откровенно слабоват. По задней бабке- корпус просто буровая толстостенная труба, внутри пиноль изготовлена из штока переднего амортизатора пассат в-6, шток диаметром 25мм и внутри он пустотелый, конус- проточена переходная втулка км2-3 впресована и приварена, гайка из бронзы впресована и заштифтована тремя винтами м4, винт тр14*3 левая резьба, как и винт продольной палачи. Поперечка же приводится простой шпилькой из нержавейки и длинной латунной гайкой коллектора ВАЗ.
