14 апреля 2011 года была открыта новая страница в истории отечественного машиностроения. Тогда, с рекордным грузом в девять тысяч тонн, Уральский хребет пересек новейших российских локомотив 2ЭС10 «Гранит» в трехсекционном исполнении. Внимание, которое привлек этот рейс, вполне оправдано. Впервые в истории Российских железных дорог поезд такого веса перешел через горную границу Европы и Азии. Возможность вести состав в 9 тыс. тонн по местности со сложным рельефом без перелома веса и смены локомотива в будущем позволит в значительной степени увеличить пропускную способность железных дорог и сократить экономические издержки. В общем, этот локомотив достоин того, чтобы рассказать о нем поподробней. Об особенностях "Гранита" специальный репортаж Александр Столетова.

свернуть