Mesin diesel nie boss.... "brisik doank kenceng kagak"

Mengubah final gear motor menjadi cara termudah untuk meningkatkan akselerasi atau top speed tunggangan.

Caranya, kalian tinggal memperbanyak atau mengurangi jumlah mata gir depan atau belakang pada motor.

Misalkan ingin akselerasi motor lebih cepat, perbandingan gigi di final gear harus dibuat lebih berat.

Sedangkan yang ingin meningkatkan top speed maka perbandingan gigi di final gear wajib dibuat lebih ringan.

Nah, berat atau ringan perbandingan gigi di final gear ini bisa dilihat dari hasil pembagian angka gir depan dan belakang.

"Jumlah mata gir belakang dibagi jumlah mata gir depan," ucap Adriansyah dari ADR Racing.

Biar enggak bingung, langsung yuk kita buat sebuah contoh saja.

Misalkan sebuah motor A punya gir belakang bawaan berjumlah 42 mata dan gir depannya berjumlah 14 mata.

Agar akselerasi lebih ngacir, kalian bisa mengganti gir belakang bawaan dengan yang memiliki mata lebih banyak, misalnya 44 mata.

Atau buat kalian yang ingin top speed motor lebih jalan bisa pasang gir belakang yang punya mata lebih sedikit, misalnya 40 mata.

Nah, dari angka-angka itu kita bisa menghitung perbandingannya untuk mementukan mata perbandingan final gear berat dan ringan.

Yuk dihitung:
Gir standar 42 = 42/14 = 3,0
Gir belakang 40 = 40/14 = 2,86
Gir belakang 44 = 44/14 = 3,14

Nah, dari angka itu bisa kita lihat bagaimana karakter mesin dari perbadingan final gear.

Jadi, semakin besar angka hasil pembagian maka perbandingan final gear jadi berat dan karakter motor kuat dalam akselerasi.

Sebaliknya, jika angka pembagian jadi kecil maka termasuk ke perbandingan final gear ringan yang bikin karakter motor kuat dalam top speed.

Gampang kan cara mengetahuinya.
.
#donaldmv #mxking150cc #mxkingnation #mxkingroadrace #mxkingmodification #mxkingindonesia #mxkingmodifikasi #yamahaexciter #y15zr #y15zrmalaysia #y15zr_members_official

свернуть