info@baq-garage.pl
[ Ссылка ]

W przypadku tego egzemplarza Właściciel zdecydował się na nową końcową sekcję układu wydechowego Baq Exhaust w wersji aktywnej, ze zdalnie sterowaną klapą wyprowadzoną po obu stronach zderzaka. Takie rozwiązanie pozwala na dopasowanie trybu pracy wydechu w zależności od bieżących potrzeb. Wybór końcówek wydechu padł na końcówki karbonowe o średnicy 89mm. Samochód to wersja bez zewnętrznego M-pakietu, także konieczne było zastąpienie fabrycznego zderzaka umożliwiającego montaż wydechu z jedną podwójną końcówką na taki z wersji 335i - bez zbędnego rzeźbienia i przerabiania.

Samochód przed przyjazdem do naszej siedziby miał już zainstalowany downpipe zastępujący fabryczny katalizator, także uzyskany efekt końcowy jest więcej niż zadowalający. Dwulitrowe turbo-benzyny występujące w BMW od 2012r. to bardzo „wdzięczny” temat jeżeli chodzi o modyfikacje układu wydechowego.

Identyczna modyfikacja może zostać przeprowadzona w BMW (N20/B48) :
– 1 (F20, F21),
– 2 (F22, F23, F45, F46),
– 3 (F30, F31, F34 / G20, G21),
– 4 (F32, F33, F36),
– 5 (F10, F11 / G30, G31),
– X1 (F48),
– X2 (F38),
– X3 (F25 / G01),
– X4 (F26 / G02),
oraz samochodów marki Mini. W celu ustalenia szczegółów, napisz do nas.

свернуть