Los servicios de Tramesa empezaron por Asturias en mayo de 2018

A este servicio le dio tracción Comsa (posteriormente Captrain) y tenía como origen Trasona y como destino Penalva y salvo excepciones, las 335 eran las encargadas de llevar el tren, aunque esas excepciones incluyeron 253 y 601 o incluso una 601 con una 6000 de Beacon Rail alquilada a Takargo debido a una avería de la 6000

Este fue el primer y único servicio de Tramesa por Asturias hasta que por fin en 2020 se le sumó el bobinero El Musel - Villadangos (traccionado por Low Cost Rail y posteriormente desde hace un tiempo Captrain), aunque salvo excepciones no se hace con los típicos vagones de cajas móviles o porta-bobinas cerrados de Tramesa, sino porta-bobinas abiertos; y algún que otro tren esporádico El Musel - Villadangos o Portugal - El Musel

Este primer servicio de Tramesa por Asturias se dejó de hacerse de forma regular, dejándose ver de manera excepcional, haciendo que vuelva a ser poco común ver 335 por Asturias, hasta que por fin en 2022 volvió a reactivarse el servicio de manera más frecuente, pero de forma diferente a como la primera vez: esta vez el tren iba primero hasta El Musel y después se dirigía hasta Lugo de Llanera para invertir la marcha y dirigirse hacia Trasona para volver hasta Portugal, aunque esto no tardó mucho tiempo en acabar, pues finalmente dejó de dirigirse hacia El Musel y se dirige directamente a Trasona

Otra novedad de esta reactivación del servicio fue que durante unos meses se hizo con nuevos vagones Shimmns de Ermewa, usándose en exclusiva para ese servicio, aunque finalmente dicho servicio se volvió hacer con los típicos vagones de Tramesa

Este servicio se sigue manteniendo, incluso con más frecuencia que en sus orígenes, aunque últimamente no sigue siempre el horario que solía tener

Pronto ver una 6000 con librea de Takargo será historia, ya que desde finales del año pasado Takargo pasó a ser Captrain Portugal, por lo que las 6000 están recibiendo la decoración corporativa de Captrain

La 6006 de Beacon Rail alquilada a Captrain, conservando aún la librea de Takargo, a cargo de un Tramesa vacío procedente de Penalva, a su paso por Villabona, dirigiéndose hacia Trasona

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