تیگو 8 پرو مکس با دو محور متحرک و موتور دولیتری و گشتاور و توان قابل توجه می تواند گزینه ایی جذاب باشد اما این اسب بخار واقعی و گشتاور ان چقدر است؟
چقدر را سر چرخ می تواند انتقال دهد؟
و بعد از ریمپ چگونه می شود؟
و مهمتر از همه با بنزین داخلی چگونه خواهد بود؟
پس در جواب این سوالات باید به اولین دستگاه داینو با قابلیت اندازه گیری نیروی هردو چرخ بریم که خود نیز چالش های زیادی داشت و برای اولین بار این کارو انجام بدیم تا پاسخی برای همه سوالات باشد
پس با ما همراه باشید
تیگو 8 پرومکس رو زیر نظر و تیغ بررسی داریم پس با ما همراه باشید
قویتر سریعتر ایمنتر با اس ار پی
مشکل خطرناک تیگو 8 پرومکس!
Теги
تیگوآریزوبررسی خودروخودروی چینیChinese carTiggo 7TiggoArrizoآریزو 5آریزو 6آریزو توربوتوربوTurboتیگو 7تیگو 7 پروتیگو 5ماشین چینیبررسیاتمسفرچریمدیران خودروCheryچری تیگوچری تیگو 7چری تیگو 5تیگو 8تیگو 8 پروتیگو 8 پرو مکستیگو 7 جدیدریمپاپدیتافروداسب بخارsrpقیمت خودروقیمت خودرو چینیتیونینگهدرزمکش207206دنارانا پلاسرانا شش دندهرانا سقف شیشهخدمات تیگونایتروستیگو پرو مکستیگو 8 برقیتیگو 8promaxtiggo8
