¿Qué pasa con el Acuerdo 563 para mejorar el MIO?
En plenaria de control político en el Concejo de Cali, me pronuncié enérgicamente sobre la crítica situación del sistema de transporte masivo MÍO y su impacto en la inversión social de la ciudad. Recalqué que la prioridad otorgada al MÍO ha derivado en la desinversión en programas sociales esenciales para la población vulnerable de Cali.
Servicio deficiente y desvío de recursos:
Resaltaron que, a pesar de la priorización financiera, el MÍO continúa ofreciendo un servicio deficiente a los ciudadanos, con largos tiempos de espera, baja frecuencia de rutas y buses en mal estado. A esto se suma la preocupante reducción del número de buses en circulación, que ha bajado de 911 a 791.
Crisis financiera y contratos cuestionables:
También hice énfasis en la grave crisis financiera que enfrenta el MÍO, con demandas en tribunales de arbitramento y la posible aplicación de la Ley 550 de quiebras. Se criticó la estructura de los contratos con los operadores del sistema, considerándolos excluyentes y limitantes para la competencia y la innovación.
Propuesta de un sistema multimodal:
Ante la crisis del MÍO, propuse la implementación de un sistema de transporte multimodal que combine buses, busetas y gualas. Este modelo buscaría mejorar la cobertura, eficiencia y calidad del servicio para los usuarios.
Llamado a la acción:
Hice un llamado urgente a la Alcaldía y a Metro Cali para tomar medidas contundentes que reestructuren el sistema MÍO y salvaguarden la inversión social de la ciudad. Se busca un modelo de transporte sostenible y eficiente que responda a las necesidades de la población caleña.
