In diesem Video möchte ich die Züge der meterspurigen Wynen- und Suhrentalbahn (WSB) von Aargau Verkehr AG, kurz AVA*, vorstellen.

Part 2 of 3
Hier gehts zum Teil 1: [ Ссылка ]
Hier gehts zum Teil 3: [ Ссылка ]

Im zweiten Teil zeige ich Euch die ersten Niederflur-Triebzüge der WSB.
Es handelt sich hier bei um einen Doppeltriebwagen ABe 4/8
Baujahr 1992-93 von Schindler Waggon AG.
Ursprünglich als Be 4/8 gebaut, setzte man bei der Modernisierung im Jahre 2010- 2012
ein 1. Klasse Abteil ein, so erhielten diese Züge die neue Bezeichnung ABe 4/8

Wie beim Pendelzug Be 4/4 mit ABt Steuerwagen im erstenTeil, sind die beiden ABe Doppeltriebwagen mit einer fest verbauten Kupplungsstange zu einer untrennbaren Einheit verbunden.
Wobei die elektrischen Leitungen/Steuerkabel, sowie die Brems- und Speiseleitung lose hängend, vom einem Wagenkasten Oberkante zum andern Wagenkasten Oberkante geführt sind.
Jeder Wagen hat einen, jeweils am hinteren Ende des Wagens, angeordneten Stromabnehmer.
Auch hier ist die Besonderheit, dass jeder Stromabnehmer einen Fahrmotor des jeweiligen Wagenteils speist, deshalb fahren die Züge der Wynen- und Suhrentalbahn (WSB) immer mit zwei gehobenen Stromabnehmer.

Achsfolge ist Bo`2`+ 2`Bo`

Die ABe 4/8 Niederflurtriebzüge haben eine Höchstgeschwindigkeit 100km/h. Die Reisegeschwindigkeit beträgt aber nur 80km/h und sie benötigen dafür 750 V Gleichstrom.

Die Züge besitzen an jeder Frontseite eine automatische Mittelpufferkupplung des Typs GFV von Georg Fischer +GF+/Sécheron (Ankuppeln automatisch - Entkuppeln automatisch mittels Tastendruck im Führerstand)

Ein Zug hat eine LüK** von 35 Meter (ABe 28-32 + 35-39 mit einem kürzeren Wagen von BDWM, (gut zu erkennen, weil nur 2 Fenster in der Mitte) respektive 40 Meter (ABe 33 + 34 Originallänge,
3 Fenster in der Mitte)

Anfang der 1990er-Jahren bestellte die WSB (7 Stück) zusammen mit RBS (11 Stück) und BDWM (5 Stück) diese Niederflurtriebzüge, wobei die Züge der BDWM in einer verkürzten Version gebaut wurden, wegen der sehr engen Kurvenradien auf diesem Streckennetz.
Im Jahr 2010 übergab BDWM ihre 5 Züge an die WSB, welche dann mit 5 der eigenen kombiniert wurden.

Die WSB besitzt 12 Züge des Typs ABe 4/8.

ABe 28 - 32 (1. Wagen WSB - 2. Wagen BDWM)
ABe 33 + 34 (Ursprüngliche Original Formation)
ABe 35 - 39 (1. BDWM - 2. Wagen WSB)

Die Strecke der Wynen- und Suhrentalbahn führt von Aarau nach Menziken (Wynental) und von Aarau nach Schöftland (Suhrental) als Linie S14 und gehört zum Aargauer S-Bahn Netz im Tarifverbund A-Welle..

Die Züge verkehren von Montag bis Samstag, jeweils von 5- 20 Uhr im 15 Minuten Takt, in der übrigen Zeit und Sonntags alle 30 Minuten.
Während den Stosszeiten morgens und abends werden jeweils zwei von diesen Zügen zusammen gekuppelt, wie im Video auch zusehen ist.

Und nun…

Viel Spass beim anschauen!

* Im Juni 2018 fusionierte die WSB mit dem BDWM Transport zum Aargau Verkehr (AVA)
** LüK = Länge über Kupplung

Einige Aufnahmen entstanden, beim gemeinsamen filmen mit Thomas1980
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Schöftland Railway Station, Switzerland / Endbahnhof und Zugdepot Schöftland, Aargau
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Railway Crossing Switzerland / Bahnübergang bei Gontenschwil, Aargau, Schweiz
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The last days - Railway Station Oberkulm, Switzerland / Alter Bahnhof Oberkulm dem Ende nahe. Aargau
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Small Railway Crossing, Switzerland / Kleiner Bahnübergang bei Oberkulm, Aargau
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Tiny Train Station Leimbach AG, Switzerland / Bahnhof Leimbach AG, Halt auf Verlangen
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Small beautiful Railroad Crossing @ Switzerland / Bahnübergang bei Leimbach, Aargau
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Gontenschwil Railway Station, Switzerland / Zugverkehr beim Bahnhof Gontenschwil
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