NELLA MATTINATA DI VENERDÌ 22 SETTEMBRE A BRANDIZZO IN VIA TORINO E NELLA DOPPIA ROTATORIA SONO TRANSITATI LIBERAMENTE (LIBERI ANCHE DI INCASTRARSI) NUMEROSI TIR SENZA ALCUN TIPO DI CONTROLLO.
PERSISTONO LE CRITICITA’ NELLA DOPPIA ROTATORIA DI VIA TORINO ED IL PREFETTO CHIEDE AL SINDACO CHE VENGA MESSA IN SICUREZZA.
IL COMITATO CITTADINO E ALTERNATIVA CIVICA IN 21 MESI HANNO INVIATO 8 ESPOSTI A PREFETTO, MINISTERO DELLE INFRASTRUTTURE E PROCURA DELLA REPUBBLICA
Ecco il link sul blog di Alternativa Civica:
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Il presidente del Comitato Cittadino per la messa in sicurezza dell’intersezione Rino Sinopoli: “A seguito delle ultime segnalazioni e dei numerosi esposti del Comitato Cittadino e del gruppo consiliare Alternativa Civica, a firma del sottoscritto e del consigliere Giuseppe Deluca, il Prefetto di Torino dott. Renato Saccone ha nuovamente scritto al sindaco di Brandizzo Roberto Buscaglia chiedendo “di adottare le misure necessarie per la messa in sicurezza della doppia rotatoria anche alla luce della relazione del Ministero delle Infrastrutture e della evidenziata pericolosità riscontrata”.
Il sindaco risponde sostanzialmente di avere ottemperato a quanto richiesto e che concluderà i lavori con la realizzazione dei passaggi pedonali rialzati in via Torino e via Barra ad oggi realizzati.
La situazione di fatto attualmente riscontrabile in loco è sempre la stessa:
- le due rotatorie definite nel rapporto della Polizia Stradale quali “fonti di pericolo per la circolazione di persone e mezzi perché estremamente ravvicinate tra loro”, sono rimaste esattamente com’erano e la situazione di pericolo è quindi da ritenersi immutata;
- la rotatoria verso Settimo di cui più volte il Ministero ne ha chiesto l’eliminazione è ancora lì e le transenne parapedonali, più volte sradicate dai camion, non vengono più rimpiazzate forse per la certezza che vengano nuovamente distrutte e ve ne sono sempre in minor numero;
- il passo carraio di via Barra continua a non essere adeguato alle distanze minime di legge dalle intersezioni come rilevato dal Ministero, nonostante il Comune dichiari di adottare le norme Nazionali e del Codice della Strada che impongano di fare esattamente il contrario di quanto realizzato da questa Amministrazione in violazione a tali norme;
- continua ad essere presente un varco tra le ormai poche transenne in uscita dal sottopasso che permette l’attraversamento pedonale in assenza delle strisce, delle distanze di sicurezza e della necessaria visibilità reciproca tra pedoni e mezzi, infatti la richiesta del vicesindaco Merlo di un attraversamento pedonale in quel punto è stata categoricamente bocciata dal Ministero delle Infrastrutture;
- i dossi realizzati in via Torino, sono ammessi solamente nelle vie secondarie, in prossimità di scuole e parchi e nelle zone 30 ma sono tassativamente vietati nelle arterie di attraversamento principale dei centri abitati come la centrale via Torino.
I mezzi pesanti continuano a transitare indisturbati lungo tutta la lunga via Torino con ingorghi al traffico e danneggiamenti vari esattamente come prima.
Visto quindi lo stato attuale dei fatti, di quali misure recepite e messe in atto si sta parlando?”
Il capogruppo di Alternativa Civica Giuseppe Deluca: “La situazione sta diventando veramente insostenibile con danneggiamenti quasi quotidiani delle rotatorie, transenne sradicate e cartelli divelti. Dopo 21 mesi dall’apertura della nuova viabilità non sono stati intrapresi dall’amministrazione comunale provvedimenti risolutivi delle problematiche sulla sicurezza nonostante gli 8 esposti del Comitato Cittadino e del gruppo consiliare Alternativa Civica inviati a Prefetto, Ministero dei Trasporti e Procura della Repubblica.
Il primo cittadino e l’assessore Merlo, artefici delle modifiche alla rotatoria, sono stati più volte richiamati all’ordine dal Ministero dei Trasporti e dalla Prefettura: questo perché, dalla relazione di sopralluogo inviata dai tecnici del Ministero in data 19 ottobre 2016 ad oggi, l’amministrazione comunale non ha intrapreso nessuna delle azioni correttive per mettere in sicurezza l’intersezione a doppia rotatoria di via Torino così come, invece, era stato richiesto dal Ministero".
