Veien til avsidesliggende Indre Ofredal går først gjennom Seimsdalen og så gjennom Ofredalstunnelen som starter på 450 meters høyde oppe i den bratte åssiden før man kommer ut øverst i Indre Ofredal på ca. 630 m.o.h. Veien nedover til Fjorden igjen der Det engang lå både sagbruk og mølle er lang, svingete og bratt og noe utfordrende å kjøre for noen, men vel nede så ser man at turen var verdt det. Der nede venter et idyllisk samlig med bygg og brygge og der finnes enkel overnatting og en kafeteria. Men ofredalstunnelen er nok kanskje den største attraksjonen i denne dalen, iallefall for noen. Den ble åpnet i 1992 etter en masse byggtekniske og planmessige problemer. Den er kanskje verdens bratteste tunnel, og det ble den ikke akkurat med vilje heller. Halvveis inne i fjellet oppdaget man at man kom til å bomme med rundt 40 meter!. Hva skulle man gjøre?. Tidspress gjorde at man Halvveis inne i fjellet gjorde tunnelen brattere, faktisk til hele 16 %. Så fikk man da en særegen attraksjon i bygda. Såpass spesiell at Linda Eide tok for seg ofredalstunnelen i et av sine program "norske Attraksjoner".

[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]

The road to remote Indre Ofredal goes first through the Seims valley and then through the Ofredal tunnel, which starts at 450 m.a.s.l. up the steep hillside before coming out at the top of Indre Ofredal at approx. 630 m.a.s.l. The road back down to the Fjord, where both sawmill and mill were once located, is long, winding and steep and somewhat challenging to drive for some, but once you get down you see that the trip was worth it. Down there, an idyllic community awaits with a building and wharf, and there is simple accommodation and a cafeteria. But ofredal tunnel is probably the biggest attraction in this valley, at least for some. It was opened in 1992 after a lot of technical and planning problems. It is perhaps the world's steepest tunnel, and it didn't exactly become that on purpose either. Halfway into the mountain you discovered that you were going to miss by around 40 metres!. What should one do?. Time pressure meant that halfway into the mountain the tunnel was made steeper, in fact to as much as 16%. Then you got a distinctive attraction in the village. So special that Linda Eide covered the ofredal tunnel in one of her programs "Norwegian attractions".

#extremeroad #extremetunnel #remote_valley #offerdal

свернуть