جنگنده اف ۳۵، در این جنگنده استفاده از بدنهٔ شاید یکپارچه‌ است، بدین معنی که ساختار بال با بدنه یکپارچه‌ است و در توی بدنه فرو می‌رود (جدا از جنگندهای کنونی). همچنین در بدنهٔ اف۳۵ به میزان زیادی از کامپوزیت بکار رفته‌است.از نظر رادار گریزی اف۳۵ در لایۀ فروتری از اف۲۲ قرار دارد بطوریکه بازتاب راداری اف۳۵ به اندازه یک توپ بسکتبال و اف۲۲ به اندازه یک توپ گلف می‌باشد همچنین رادار اف۳۵ دارای ۲۱ انتن و اف۲۲ دارای ۶۱ آنتن می‌باشد. در واقع اف۳۵ نسخه سست تری از اف۲۲ ولی با نیروی برخاست و نشست ٩٠ درجه می‌باشد. نخست اینکه امریکا میلی برای فروش و یا در اختیار گذاشتن تکنولوژی پیشرفته اف۲۲ به دیگر کشورها را ندارد و دوم اینکه اف۲۲ بسیار گران میباشد. مدلهای ویژۀ این هواپیما در پاسخ به نیاز هواپیماهای عمودپرواز که بتواند راست از زمین به پرواز درآید ( مانند هواپیمای بریتانیایی به نام هری یر )، دارای فرسایش کمتر و مهمتر از آن، باند کمتر می‌باشد که برای فراز و فرود بر روی ناوهای هواپیمابر است. در سیستم قدرت این هواپیما، نخست دریچه‌ای زیر و بالای کابین خلبان باز شده و از آن جا هوا با سرعت زیاد از بالا به سمت پایین پمپاژ می‌شود. همزمان با این کار، نیروی پسین موتور ( آتش موتور جت ) نیز به سمت پایین برگشته و نیروی واکنش به گرانش زمین تولید می‌کند که با دستگاههای کامپیوتری در هواپیما کنترل میشود و نشست و برخاست و بالانس هواپیما را برقرار می‌سازند. ؛

جنگنده اف-۳۵ قرار است در سه مدل ساخته گردد:
* مدل یکم که برای نیروی هوایی در نظر گرفته شده و جنگنده‌ای با پروازی معمولیست و قرار است جایگزین اف-۱۶ ( فالکن ) و « ای -۱۰» شود.؛
* مدل دوم که برای سپاه تفنگداران دریایی ( یو.اس.ام.سی ) طراحی شده و دارای برد زیاد و قابلیت نشست و برخاست کوتاه است و برای جایگزینی هواپیماهای هارییر بریتانیا در نظر گرفته شده‌است.؛
* مدل سوم که برای نیروی دریایی ( یو.اس.ان ) و نیروهای بریتانیا ساخته میشود که دارایی قابلیت ناو نشینی و نشست و برخاست کوتاه است.؛

свернуть