УЧАСТВУЙ В РАЗВИТИИ КАНАЛА! СТАНЬ СПОНСОРОМ! [ Ссылка ]
В Польше по-прежнему не хватает дальнобойщиков. А число водителей из третьих стран растет из года в год.
Дальнобойщики в Польше могут не беспокоиться о занятости, так как спрос на их работу по-прежнему велик. Об этом свидетельствует Министерство образования и науки (МОН), которое в список особо необходимых профессий включило водителя-механика. И это несмотря на значительное количество нанятых иностранных сотрудников.
В Польше профессия водителя-механика вошла в список профессий, имеющих особое значение для развития экономики стран, наряду с 27 другими специальностями. Публикуемый ежегодно прогноз «направлен на поддержку целенаправленного и адекватного профессионального образования и, тем самым, способствует борьбе с безработицей среди выпускников школ, осуществляющих профессиональное обучение в Польше», – сообщает польское МОН.
Наличие профессии в списке не удивительно, так как польский транспортный сектор продолжает бороться с нехваткой профессиональных водителей. Масштаб проблемы показывает, например, издание «Барометра профессий», которое прогнозирует спрос на отдельные профессии.
Исследование, подготовленное бюро труда, доказывает, что спрос на водителей грузовых автомобилей на польском рынке труда неизменно велик. На карте видно, что в значительной части страны наблюдается дефицит водителей грузовых автомобилей и седельных тягачей (эти районы обозначены желтым цветом, а оранжевым – районы с очень большим дефицитом водителей).
Сравнение прогнозов на две тысячи двадцатый, и две тысячи двадцать первый годы. Соотношение между доступными работниками и потребностями работодателей – водители грузовиков и седельных тягачей
Анализируя данные за две тысячи двадцатый год и прогноз на две тысячи двадцать первый год, можно отметить, что по сравнению с предыдущим годом количество районов с большим дефицитом водителей будет меньше. Быстрый рост спроса на водителей появился в этом году в Жирардовском, Гродзисском и Слубицком районах.
Что касается мест с балансом вакансий для дальнобойщиков и ищущих работу в этой профессии, то в две тысячи двадцать первом году их число увеличилось по сравнению с прошлым годом на одиннадцать.
Водители грузовиков из третьих стран.
По данным Европейской ассоциации профсоюзов ETF, в 2019 году разрешение на работу в ЕС получило 200 тысяч водителей профессионалов из стран, не входящих в ЕС. С 2014 года их число выросло в пять раз.
70 процентов всех европейских разрешений, которые необходимы для трудоустройства водителей из-за пределов Евросоюза, было выдано в Польше и Литве. По данным транспортной инспекции, в 2016 году в Польше выдано 26 тысяч таких разрешений, в 2017 году – 43 тысячи, в 2018 году – 67 тысяч, в 2019 – 89 тысяч (для сравнения, в Литве в этом году их было 53 тысячи). В 2020 году, в Польше выдано уже 103 тысячи разрешений.
Водители в Польшу приезжают чаще всего из Украины (в 2020 году украинцам было выдано 78 тысяч разрешений), Беларуси (20 тысяч), Молдавии (две тысячи), России (705 тысяч) и Казахстана (113 тысяч).
Друзья, Ютуб блокирует многие Комменты из-за грубых выражений!! Старайтесь писать другими словами или меняйте символы в словах!!
Напоминаю, все xeйтepы и лица выражающие свою неприязнь и любые оскорбления в адрес автора и канала будут безвозвратно зaбaнeны и уволены на всегда!!
Коллеги, присылайте свои аудио или видео отзывы мне в контакты и я обязательно их опубликую на канале NIKBOGDANOV.RU
Контакты: NIKBOGDANOV.RU@GMAIL.COM
Вайбер: [ Ссылка ]
УЧАСТВУЙ В РАЗВИТИИ КАНАЛА!
[ Ссылка ]
#Работа #Водитель #Дальнобойщик #Вакансии #Международные #Перевозки #Европа #от_работодателя #Работа_в_Литве #Работа_в_Польше #Работа_в_Германии #Работа_в_Европе #LKW #ОТЗЫВЫ #NIKBOGDANOV_RU #НИК_БОГДАНОВ
