В прошлом году стало понятно, что микро мобильности быть. Я записал свой первый подкаст от первого лица на тему: как устроен бизнес шеринга электросамокатов.
Несмотря на то, что рынок только формировался, список лидеров был обозначен.
Whoosh, Юрент и Яндекс – заняли первые строчки по количеству самокатов. Но бизнес не терпит вакуума. Рынок оставил место небольшим, семейным компаниям, для которых нужно было решение, как по части железа (самокатов), так и по части софта.
Самый массовый сегмент заняли Ninebot.
Их флагманские модели для шеринга: Ninebot KickScooter MAX PRO SNSC 2.2, Ninebot KickScooter MAX PLUS SNSC 2.3 и Ninebot KickScooter Max Plus X SNSC 2.4 , а также их гражданская версия Ninebot KickScooter Max G30.
Но любая монополия не вечна.
Как говорится, на ловца и зверь бежит.
Китайская корпорация Navee стремительно осваивает рынки, предлагая бизнесу модель для шеринга Navee D1 и Navee D1 Pro.
Китайские партнеры щедро предоставили новинку для тестов. Но самое главное, этот самокат способен уже из коробки работать с облачной платформой Rightech. То есть сразу с завода зарабатывать вам деньги! Об это в видео.
[ Ссылка ]
Телеграмм автора канала: [ Ссылка ]
Тайм коды:
00:00 - Как устроен бизнес шеринга электросамокатов
01:19 - Самокаты запрещают в Париже
03:06 - Кто изобрел Segwey Ninebot – лидер рынка электромобильности
04:18 - Как китайцы на сдачу купили Segwey
05:07 - Navee - новая звезда микромобильности
06:19 - Как устроен софт самокатов. Гость Дмитрий Хитров - специалист по запуску корпоративных клиентов компании Rightech
09:17 - Сколько можно заработать на кикшеринге
09:58 - Navee D1 Pro - обзор самоката
