Иногда, по собственной невнимательности происходят досадные ошибки, которые можно было избежать, а ещё обиднее, когда попадаешь из -за них на лишние затраты.
Но в данном случае мне повезло и выход нашелся быстро. Пусть он будет полезен всем. Особенно тем кто собирается в дальнюю дорогу на своем авто или просто тем, кто любит делать всё сам.
Была замена движка на контрактник (брал "столбик"), при установки топливной были сломаны фиксирующие клипсы на топливных проводах под топливным насосом высокого давления. Я про них просто забыл. Запустил двигатель, один патрубок попал на ремень, который благополучно протёр дырку.
Ничего не оставалось как начать поиски в интернете. Случайно увидел как прессуются трубки высокого давления. Конечно же высокотехнологичного инструмента у меня не было, но под рукой оказалась топливная трубка от ВАЗ 21-01 и зажигалка))). А т.к. трубка с дыркой всё равно шла в утиль, было принято решение вырезать штуцера ( аккуратно сделал надрезы, потому что иначе их не снять) и вставить их в патрубок от ВАЗа.
Взял зажигалку, нагрел патрубок, и с двух или с трёх раз, путём периодического нагревания патрубка вставил штуцера до упора.
Поставил патрубки обратно и всё заработало без проблем.

Сделал всё это за минут 15 неторопясь, затраты 150 руб на шланг)). забыл сказать, что двигатель пришлось менять во дворе многоэтажки , поэтому подручного инструмента минимум и как говориться - голь на выдумки хитра)).
Всем ни гвоздя , ни жезла!!!
P.S. ....прошёл уже 1300 км на этой трубке - всё нормуль!

свернуть