Как Я нашёл причину неисправности. Двигатель при ускорении терял тягу,типа появлялась ошибка по передуву, останавливаешься,глушишь,заводишь и опять едет нормально,потом всё по кругу. заменил актуатор и проблема пропала. В моей практике в 90% клапан N75 не причём, причина основная это загрязнение в нутри турбины из-за которой шток перестаёт двигаться(геометрия), второе это актуатор, самое простое это трещины в вакумных трубках от старости, бывает ещё развальцовывается штуцер что выходит с вакумного насоса и недостаточно в системе разряжения.

свернуть