Cosa possiamo fare quando ci si imbatte in un turbo marino fuori produzione che non è possibile revisionare? Questo è l'argomento del filmato di oggi che vede Stefano ed il reparto tecnico alle prese con un turbo Garrett installato su un motore marino FNM.

Fratelli Negri Motori azienda storica italiana in auge negli anni '80 / '90 che in accordo con Fiat ha beneficiato di monoblocchi e testate poi adattati con successo nella nautica. FNM diventata poi CMD Costruzioni Motori Diesel ha continuato nello sviluppo di motori affidabili 1.9L / 2.5L di derivazione 4 e 5 cilindri Fiat i cui ricambi legati alla sovralimentazione sono oggi particolarmente difficili da reperire.

La turbina inviataci non è in buonissime condizioni e trattandosi di un turbo a geometria variabile le cui caratteristiche in ambito nautico possono aggiungere ulteriori criticità alla revisione, in accordo con il cliente abbiamo deciso per la sostituzione del turbocompressore. Purtroppo questo specifico turbo per motori marini non è oggi reperibile nella ricambi, per cui verrà "marinizzato" un prodotto nuovo originale Garrett stradale con caratteristiche molto simili al turbo di partenza.

L'obiettivo è quello di fornire sempre un alternativa al cliente per non lasciare mai fermo il cliente! Un altro consiglio che diamo è sempre quello di pianificare per tempo il rimessaggio e le verifiche su motori e componenti senza arrivare troppo a ridosso della stagione, avendo così il tempo di gestire situazioni particolari come questa presentata.

👌 SAILOG è distributore autorizzato per l'Italia dei turbocompressori nuovi originali Garrett, BorgWarner e IHI. Sono trattati anche Mitsubishi, Holset e tutti i marchi turbo in commercio, oltre al prodotto rigenerato e l'interessante soluzione in fusione d'acciaio per riser Volvo Penta, Yanmar, VM, Volkswagen ed altre motorizzazioni. Per informazioni ed ordini:
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