Maciej Kilim (General Manager) i Robert Mularczyk (PR Senior Manager) z Toyota Central Europe odpowiadają na kolejną pulę pytań zadanych przez widzów kanału. W tym odcinku eksperci zgłębiają kwestię dostępności aut Toyoty oraz zmian w realizacji zamówień, wynikających z dostępności półprzewodników. Prowadzący poruszają temat elektrycznego modelu bZ4X, WLTP oraz wyników testów przeprowadzonych w Norwegii i Danii.

Droga na skróty:
0:00 Wstęp
0:29 Dostępność aut - z czego wynikają zmiany terminów w wydawaniu zamówionych pojazdów?
05:48 Czy Toyota pozostanie po 2025 roku na rynku europejskim?
8:35 Po co w aucie elektrycznym pompa ciepła skoro zużywa 40% baterii na ogrzanie?
10:17 Pomiar zużycia WLTP vs realny zasięg pojazdu
12:40 Film o RAV4 GR SPORT - a o silniku ani słowa?
13:27 Kiedy i gdzie pojawią się nowe stacje wodorowe w Polsce?
15:48 Kiedy pojawi się Corolla w sedanie z silnikiem 2.0 - tak jak w USA?
16:57 Norweskie testy aut elektrycznych na zimowych drogach - wnioski
25:13 bZ4X - czy to prawda, że w modelu 4x2 jest bateria Panasonic, a w 4x4 chiński produkt?
26:53 Zakończenie

Głodni wiedzy o samochodach Toyoty i rynku motoryzacyjnym? Polecamy pozostałe filmy z serii Q&A: [ Ссылка ]
Zachęcamy do zadawania pytań do kolejnych Q&A w komentarzach!

---
SUBSKRYBUJ NASZ KANAŁ
---

Facebook:
[ Ссылка ]

Instagram:
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]

LinkedIn:
[ Ссылка ]

WWW:
[ Ссылка ]

#ToyotaPolska #ToyotaCentralEurope #ToyotaQA

свернуть