La Primavera sigue avanzando una semana mas, en este video se puede ver como mientras en la zona baja de la Cobertoria y mas aun en Figaredo, Baiña o el Valle Turón ya se presenta un paisaje verde. En el valle de las piedras a mas de 1000 metros de altura el frio del puerto hace que la primavera no se manifieste aun. Sobre la estación de Cobertoria dejo este enlace de objetivo pajares que explica todo mejor que nadie: [ Ссылка ]
0:00 Locomotora Japonesa 251 con Alambron a Portugal 🇵🇹 Pasando por el Apeadero de la Cobertoria. En tiempos pasados una gran estación de clasificación. Video grabado desde Santa Cristina de L.lena del Arte Prerromanico Asturiano. Aquí comienza la subida de la rampa de Payares.
1:42 Subestación eléctrica original de la electrificación de la rampa de Payares en 1924 aun en funcionamiento junto con la de la estación de Payares también original. Esta conserva las cristaleras originales que le da un mejor aspecto que ya no tiene la de Payares.
1:48 Edificio magistral de la estación construido en los años 20 por Norte.
158 Estación y el pueblo de El Piridiil.lu aquí llegaba el carbón de las minas de la Cobertoria que subía desde dos planos inclinados a la zona de El Piridiil.lu y al ferrocarril de Columbiel.lo que fue explotado por Fabrica de Mieres y termino sus días en los años 70 del siglo XX siendo propiedad de Hunosa.
2:06 Valle de les Piedres entre la estación de Payares y la divisoria con Léon a mas de 1000 metros de altura al paso de una Bitrac con bobinas de Trasona a Sagunto producidas por ArcelorMittal Asturias.
2:37 Vista del Valle de les Piedres y de la carretera nacional 630 y del falso túnel anti avalanchas entrada al túnel 16 La Payariega. Sobre Payares.
2:48 Bosque en el valle de les Piedres
2:52 La Yana l’Oso. Se atribuye al paso de los osos por la zona. Y como se puede ver hay un paso que está de pasar todo tipo de alimañas.
3:00 señales intermedias y paso de un Alvia serie 130 a Xixón
3:34 251.012 impecable con un tren de madera en vagones XX
4:15 Primer corte de Bitrac con bobinas a Busdongo pasando por el viaducto de Valdetocín en la entrada de la estación de Malveo.
4:20 Unos minutos después salió el sol al paso del segundo corte a Busdongo tras maniobra continuan para Sagunto. El aire aquí era tan fuerte que hubo que hacer foto ya que el video no era recomendable sin que saliese el trípode volando...
4:25 Casorvía
4:30 Automotor 2901 de la antigua Feve saliendo de Figaredo en la linea de cercanías Baiña Collanzo del antiguo ferrocarril Vasco Asturiano en el concejo de Mieres. Antiguamente aquí había una segunda vía a la derecha por donde entraban los trenes con carbón que bajaban Del Valle de Turón que funcionó hasta el año 1995.
4:36 2621 entrando en Baiña
4:56 En el valle de Turón el Pozu Santa Barbara de 1914 y también se ve el maravilloso castillete del Pozu Espinos original de 1905 que sacó carbon hasta el año 1995 hoy sin ningún tipo de uso y esperando algún día la llegada de un ferrocarril histórico, es inconcebible que un valle que tuvo tanto tanto ferrocarril minero y tanto debe su crecimiento a la mina no tenga hoy nada....
Este maravilloso valle sin industria ni minería podría usar todo su potencial turístico para tener múltiples ferrocarriles históricos en conjunción con la visita a todos los pozos mineros y minas de montaña algunas de una belleza única.
Spring continues to advance for another week, in this video you can see how a green landscape is already presented in the lower area of La Cobertoria and even more so in Figaredo, Baiña or the Turón Valley. In the valley of the stones, more than 1000 meters high, the cold of the port means that spring has not yet manifested itself. About the Cobertoria station I leave this link of objective haystacks that explains everything better than anyone: [ Ссылка ]
