Для прокладки тоннелей в метро применяется тоннелепроходческий механизированный комплекс, или щит.
В Москве используются щиты двух видов:
📍 диаметром шесть метров для однопутного тоннеля;
📍 диаметром 10 метров для двухпутного тоннеля.
Щиты не только роют подземный коридор, но и укрепляют его, оставляя за собой готовый тоннель. Все щиты работают в круглосуточном режиме.
Грунт подается на поверхность. Около 30 грузовиков в сутки требуется на один работающий щит. После этого в тоннелях проводят коммуникации и прокладывают рельсы.
Все щиты носят женские имена – это традиция метростроевцев.
📹 Официальный аккаунт Сергея Собянина
