Guys, this video shows advanced ship stability calculations for mariners and seafarers in case of grounding of vessel. The example used shows the procedure to calculate the loss of GM using two separate methods.
Please watch the videos listed below if you do not have an understanding of basic ship stability concepts.
This is video 58 in the series of videos on ship stability.
Students are advised to watch the previous videos (links below) before watching this video.
1) Ship Stability (Volume, Mass, and Density): [ Ссылка ]
2) Ship Stability (Pressure and Thrust): [ Ссылка ]
3) Ship Stability (Displacement and Under-water volume): [ Ссылка ]
4) Ship Stability (Deadweight, TPC, and Reserve Buoyancy): [ Ссылка ]
5) Ship Stability (Load lines, effect of density on draft and displacement): [ Ссылка ]
6) Ship Stability (Shift in the centre of gravity and KG calculation): [ Ссылка ]
7) Ship Stability (Centre of Buoyancy): [ Ссылка ]
8) Transverse statical stability of ships: [ Ссылка ]
9) Equilibrium of ships and Angle of Loll: [ Ссылка ]
10) Calculate free surface correction on ships: [ Ссылка ]
11) Calculation and correction of ship’s list: [ Ссылка ]
12) Extra questions on ship’s list calculation and correction: [ Ссылка ]
13) Hydrostatic tables (Part 1): [ Ссылка ]
14) Hydrostatic tables (Part 2): [ Ссылка ]
15) Hydrostatic draft: [ Ссылка ]
16) KM and BM calculation: [ Ссылка ]
17) KM curves drawing and calculation: [ Ссылка ]
18) Simpson’s First Rule: [ Ссылка ]
19) Simpson’s Second Rule: [ Ссылка ]
20) Combination of Simpson’s First and Second Rule: [ Ссылка ]
21) Simpson’s Third Rule: [ Ссылка ]
22) Calculate volume using Simpson’s Rules: [ Ссылка ]
23) Fresh water allowance: [ Ссылка ]
24) Angle of Loll: [ Ссылка ]
25) Calculate centroid using Simpson’s Rules: [ Ссылка ]
26) Curve of Statical Stability: [ Ссылка ]
27) Cross Curves of Statical Stability: [ Ссылка ]
28) KN curves: [ Ссылка ]
29) Trim Problems (Part 1): [ Ссылка ]
30) Trim Problems (Part 2): [ Ссылка ]
31) Trim Problems (Part 3): [ Ссылка ]
32) Angle of loll correction: [ Ссылка ]
33) Increase in draft due to list: [ Ссылка ]
34) Combined list and trim: [ Ссылка ]
35) Combined list and trim: [ Ссылка ]
36) Drydocking Problem 1: [ Ссылка ]
37) Drydocking Problem 2: [ Ссылка ]
38) Drydocking Problem 3: [ Ссылка ]
39) Bilging Amidships (Theory and Numerical): [ Ссылка ]
40) Bilging amidships (Example 2): [ Ссылка ]
41) Permeability (Theory and numerical): [ Ссылка ]
42) Permeability (Example 2): [ Ссылка ]
43) Vessel’s heel due to turning: [ Ссылка ]
44) Application of moment of inertia: [ Ссылка ]
45) Stability of passenger ships in damaged condition: [ Ссылка ]
46) Severe wind and rolling period diagram: [ Ссылка ]
47) GM by rolling period tests: [ Ссылка ]
48) Calculate GM by means of rolling period tests: [ Ссылка ]
49) Passenger vessel requirement for turning: [ Ссылка ]
50) Inclining experiment: [ Ссылка ]
51) Bilging of end or intermediate compartment: [ Ссылка ]
52) Shearing forces and bending moments: [ Ссылка ]
53) Change of trim due to change in density: [ Ссылка ]
54) Achieving desired draft at one end: [ Ссылка ]
55) Achieving desired trim at one end: [ Ссылка ]
56) Achieving desired trim at one end (example 2): [ Ссылка ]
57) Achieving desired draft at one end (example 2): [ Ссылка ]

Also, follow me on Twitter: [ Ссылка ]
Instagram: Steering Mariners
Facebook: Steering Mariners

свернуть