Поделив заводы - пароходы власть вспомнила о народе! Захватив естественные монополии - (поставки газа, электроэнергии, тепла, ЖКХ и транспорт), народ становиться таким же неиссякаемым источником прибыли как нефтяные и газовые месторождения.
На видео отчет начальника управления транспорта и связи г.Херсон Марии Виркун, который превратился в презентацию общественной волонтерской организации, которая провела "независимое" исследование и пришла к выводу о необходимости повышения цены за проезд в общественном транспорте до 8грн.
Руководствуясь исключительно интересами жителей города они предлагают:
- Поднять цены на проезд в два раза до 8грн.
- Сократить число маршрутов (отбросив невыгодные).
- Сократить число автобусов в городе (что с их слов позволит сократить потребность в водителях на 160 человек).
- Пустить по городу автобусы повышенной вместимости.
- Запретить перевозку автобусами типа богдан-газель вообще (кроме окраинных и пригородных маршрутах).
- Ввести электронные билеты.
Указанные меры приведут к:
1. Сокращению рабочих мест почти на 200 человек.
2. К увеличению времени стояния на остановках пассажиров.
3. К выкидыванию мелких и средних действующих перевозчиков освободив место кому-то кто появиться с "большими и новыми" автобусами.
4. К повышению прибыльности и снижении затратности этому "кому-то".
5. А электронные билеты, это экономия и контроль за кондукторами и водителями, что бы не крысили барские деньги.
Умиляет безвозмездность активистов, которые собрали 23 волонтера, которые две недели, ездили целыми днями по маршрутам и считали грузовые потоки (прокатав по 100грн. в день каждый), посчитав затратную часть по топливу для каждого маршрута, и обслуживания вплоть до шин, оформив это в "презентацию".
Не питайте иллюзий. Это изучение рынка и бизнес разведка в одном флаконе и никакого отношение к коммунальной собственности и интересам громады не имеет....
По коммунальному транспорту: предыдущие решения о закупке коммунального транспорта (30 автобусов и 7 троллейбусов) сняты. Их не будет.
Нас превращают в крепостных через схемы ЖКХ, а теперь и общественного транспорта.
