Por diversos escenarios y situaciones vivimos a fondo la experiencia de conducir la Honda Hornet 750, un producto muy único y plagado de atractivos del catálogo de la marca japonesa. Y, por cierto, el rescate de Hornet, un nombre glorioso en la hoja de vida da la marca del ala dorada.

Mira lo que nos regaló en carretera y cómo enfrentamos críticos atascos del tránsito.

Su diseño naked y afilado, deja ver las vísceras de una de las estrellas del conjunto y que es su motor bicilíndrico de 755 cc.

El trabajo de los ingenieros japoneses apuntó a soluciones innovadoras, como tener un solo árbol de levas en culata, el sistema que Honda denomina Unicam y que se ve en motos de otros segmentos y propósitos como la cross CRF450 o el 1100 de la nueva Africa Twin.

Acá, en la Hornet 750 se comporta de un modo elegante, pero con mucho empuje, lo que va convirtiendo la vivencia en algo sumamente entretenido y gustador. Hay cuatro modos para programar las respuestas del conjunto: Sport, Estándar, Rain y User, donde además podemos seleccionar la intensidad que tendremos en tres parámetros: potencia, control de tracción y freno de motor.

00:00 Presentación
02:33 Diseño
07:33 Motor
09:40 Sonido
10:24 Test en calle
17:52 Comentario crítico
20:08 Competencia
21:55 Conclusión

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