Muitas pessoas tem receio sobre a durabilidade de carros elétricos e de origem chinesa, mas o teste de hoje mostra que esse receio não tem fundamento.

Lançado no final de 2021, o JAC e-JS1 é um hatch subcompacto com motorização 100% elétrica, que na época estava posicionado como o carro elétrico mais barato do Brasil. Feito na mesma base do antigo JAC J2 e também do JAC i-EV20, muitos podem achar que ele é apenas uma versão eletrificada do J2 vendido há cerca de 10 anos atrás, mas as diferenças são muito grandes. Novos produtos dessa joint-venture devem chegar em brave, como o JAC e-JS3.

Sendo um dos primeiros produtos da parceria entre a JAC Motors e a Volkswagen na fabricação de carros elétricos, o e-JS1 tem uma série de avanços mecânicos, de equipamento, design e construção que mostram que o pequeno hatch elétrico não é um carro de brinquedo. Mas depois de tantos quilômetros rodados, será que ele tem muitos barulhos de acabamento? A bateria perdeu muita via útil? Os bancos estão gastos e estragados?

No vídeo de hoje colocamos tudo isso à prova com um JAC e-JS1 2022 que rodou um total de 122 mil kms como carro de aplicativo e, posteriormente, como parte da frota de empresa da JAC Motors. Bora lá?



00:00 Introdução
01:02 História e Versões
04:28 Mecânica
08:47 Porta-Malas
11:21 Interior e Equipamentos
25:52 Espaço Interno
28:55 Dirigibilidade
38:12 Autonomia
41:16 Pontos Positivos e Negativos
47:28 Conclusão




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