Eis o cardápio de hoje:

00:00 — Bom, pessoal! Vamos iniciar a aula de hoje...

00:23 — Globo da morte (plano vertical)

12:46 — Globo da morte (plano horizontal)

17:58 — Exercício 01:

(Vunesp) No “globo da morte”, um clássico do espetáculo circense, a motocicleta passa num determinado instante pelo ponto mais alto do globo, como mostra a figura.

Supondo que, nesse trecho, a trajetória é circular e o módulo da velocidade é constante, no sentido anti-horário, indique a alternativa que apresenta corretamente a direção e sentido da força resultante que atua sobre a motocicleta nesse ponto.

19:47 — Exercício 02:

(UFR - RJ) Um motoqueiro deseja realizar uma manobra radical num “globo da morte” (gaiola esférica) de raio 4,9 m. Para que o motoqueiro efetue um looping (uma volta completa no plano vertical) sem cair, o módulo da velocidade mínima no ponto mais alto da curva, considerando 𝑔 = 10 𝑚/𝑠^2, deve ser:

a) 0,49 𝑚/𝑠
b) 3,5 𝑚/𝑠
c) 7 𝑚/𝑠
d) 49 𝑚/𝑠
e) 70 𝑚/𝑠

21:51 — Exercício 03:

(Fuvest - SP) A figura mostra, num plano vertical, parte dos trilhos do percurso circular de uma montanha-russa de um parque de diversões. Adotando-se 𝑔 = 10 𝑚/𝑠^2, a velocidade mínima que o carrinho deve ter, ao passar pelo ponto mais alto da trajetória, para não “desgrudar” dos trilhos vale, em metros por segundo:

a) √20
b) √40
c) √80
d) √160
e) √320

23:36 — Exercício 04:

(UFSC) Finalmente, o momento mais aguardado pela plateia do Circo da Física: o Globo. Em uma esfera de aço com 4,84 𝑚 de diâmetro cujo coeficiente de atrito entre o pneu e o aço é 0,2, cinco destemidos pilotos fazem manobras radicais com suas motos. No ponto alto da apresentação, o Globo se abre, deixando a plateia apreensiva e extasiada, e três pilotos parecem flutuar no ar com suas motos, como mostrado na figura abaixo.

Com base no exposto acima e na figura, é correto afirmar que:

01) o período da rotação do piloto 1, quando está com a velocidade mínima para realizar a manobra, é de 2,0 𝑠.
02) a velocidade angular mínima do piloto 1 é de aproximadamente 4,54 𝑟𝑎𝑑/𝑠.
04) a velocidade mínima para o piloto 1 realizar a manobra é de 11,0 m/s.
08) a velocidade mínima para o piloto 1 realizar a manobra aumenta se o raio do Globo aumentar.
16) a força centrífuga sobre o sistema piloto-moto tem o sentido para o centro da trajetória.
32) um piloto com massa menor do que o piloto 1 poderia realizar a manobra com menor velocidade.

33:52 — Loopings aéreos

39:04 — Exercício 05:

(Famerp) Em uma exibição de acrobacias aéreas, um avião pilotado por uma pessoa de 80 𝑘𝑔 faz manobras e deixa no ar um rastro de fumaça indicando sua trajetória. Na figura, está representado um looping circular de raio 50 𝑚 contido em um plano vertical, descrito por esse avião.

Adotando 𝑔=10 𝑚/𝑠^2 e considerando que ao passar pelo ponto A, ponto mais alto da trajetória circular, a velocidade do avião é de 180 𝑘𝑚/ℎ, a intensidade da força exercida pelo assento sobre o piloto, nesse ponto, é igual a

a) 3.000 𝑁.
b) 2.800 𝑁.
c) 3.200 𝑁.
d) 2.600 𝑁.
e) 2.400 𝑁.

41:53 — Exercício 06:

(AFA - SP) Um piloto de 80 𝑘𝑔 executa um loop perfeito de raio 90 𝑚.

Se no ponto P do loop, conforme figura, a velocidade do avião é de 216 𝑘𝑚/ℎ, o módulo da força com a qual o piloto comprimirá o assento da poltrona, em newtons, é igual a:

a) 1.800
b) 2.400
c) 2.700
d) 3.200

Até a próxima!

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