Batteries à batteries Lithium-métal-polymère (LMP) à état solide
Les Bolloré Bluebus sont des autobus électriques au design ultra-moderne, avec des vitres panoramiques jusqu'au toit, en service à Paris depuis 2016. La RATP en a commandé plus de 350 exemplaires de ce nouveau modèle. Vidéo prise sur la ligne 341 Porte de Clignancourt - Charles-de-Gaulle - Étoile (Arc de Triomphe), passant par Saint-Ouen, Clichy, Levallois-Perret et Paris.
Ce sont des autobus à longue autonomie (220 à 280 km) utilisent des batteries à état solide développées en France et au Québec.
Cette technologie permet de protéger l'environnement et de lutter contre le réchauffement climatique.
Les Irisbus Citelis et Crealis sont une gamme d'autobus urbains construits et commercialisés par Irisbus de 2005 à 2015. Le Citelis a été décliné disponible en trois longueurs : 10,8 mètres, 12 mètres et articulé de 18 mètres. Le Citelis était produit dans l'usine française d'Annonay (anciennement Renault VI), l'usine italienne de Valle Ufita (fermée en 20111) et l'usine tchèque de Vysoké Mýto (ex Karosa).
Conçu pour être un bus suburbain (villes en périphérie d'une agglomération), le Citelis Line est plus économique qu'un Citelis à motorisation diesel. Le Citelis Line succède à l'Agora Line. Il existe uniquement en version 12 mètres. Sa partie arrière est très différente de celle des autres Citelis car son moteur est implanté longitudinalement, ce qui représente la principale différence par rapport à un Citelis 12. Les feux arrière sont également positionnés différemment (verticaux, alors qu'ils sont horizontaux sur le reste de la gamme).
Sa production a été stoppée en octobre 2010 en raison des ventes trop faibles.
La caractéristiques techniques des Citelis Line de la RATP sont les suivantes :
- moteur Diesel 6 cylindres en ligne vertical transversal à l'arrière, de type IVECO Cursor 8 (euro 3) de 180 kW (245 ch), aux norme euro 4 et pouvant atteindre les normes euro 5 et EEV ;
- suspension pneumatique intégrale pilotée électroniquement ;
- plancher à 320mm à la porte avant et à 330mm à la porte médiane, accessible de plein pied ;
- longueur : 11,90m ; largeur 2,50m ; Poids à vide : 11 ,700t ; total en charge : 19,000 t ;
- capacité : 91 voyageurs dont 27 assis + 4 strapontins et une place UFR (usager en fauteuil roulant) accessible par une rampe à commande électrique à la porte médiane.
MOV 3140
