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Vídeos para ver del kit
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Se puede reparar un agujero de gran tamaño en un cárter de aluminio, sin utilizar soldadura

Pues la respuesta es si, y de esto va este vídeo

De como reparar un gran boquete en un cárter de aluminio con un kit de reparación de 15 euros

Vídeos donde usamos este producto ya hemos hecho unos cuantos.

Por lo que para no repetirme y no alargar este vídeo, no me detengo mucho en según que procesos

os pongo link de todos los vídeos en la descripción.

Antes de empezar quiero dejar claro que lo mejor para reparar un gran boquete en un cárter de aluminio,

Es llevarlo a un taller de soldadura de aluminio o disponer de medios y maña para soldar aluminio uno mismo

Este vídeo es para esos que ni lo uno ni lo otro sino todo lo contrario...

El cárter vino bastante sucio, tras la acostumbrada limpieza pues le damos una buena pasada con esta herramienta de Wolfcraft

Que si no la tenéis también os digo que a mano se puede hacer, la idea es limpiar muy bien la zona donde va a ir la masilla

y arañar un poco la superficie para que agarre mejor la masilla ya mencionada.

El kit viene con una lija, por lo que también podéis hacerlo con lija desde el principio al final.

Nosotros hemos optado por cepillado antes y lijado final.

Y el acabado es este...



Como el agujero es muy grande, y para que conserve la forma, sobre todo por dentro

Vamos a hacer un molde interior con plastilina,

la plastilina la vamos a colocar por dentro y le damos forma...


Una de la cosas que he aprendido del Koverbond Plastix 27, es que todo es mucho mas fácil si la zona de aplicación esta en horizontal

Básicamente es una malla, en la que ponemos un polvo bien repartido y vamos echando poco a poco un liquido a modo de catalizador

Pues todo es mucho mas sencillo si esta en horizontal, la malla no se desplaza, el polvo no se mueve y el liquido no se derrama...

Para que este en horizontal usamos maderas que provienen del cajón de recortes y silicona térmica, y voy construyendo el soporte.

Feo, Fuerte y Funcional... y cumple su misión...


Lo primero que haremos es poner la malla, viene con el kit y es adhesiva, se corta bastante bien... y hemos puesto tres, pero creo sinceramente que no era necesario.

En los otros vídeos esta operación queda bien explicada.

Una vez repartido el polvo pasamos a echar el liquido gota a gota, ya os adelanto que la practica es un grado...

yo no pongo todo el polvo a la vez, sino que lo hago para echar tres capas... me resulta mejor para rectificar defectos.

la retirada de la plastilina del interior ha resultado algo mas tediosa de lo normal,

pero que se ha retirado sin problemas con ayuda de una espátula pequeña

un poco de lija y fijaros como ha quedado...

si en el montaje del interior alguna pieza móvil tocara la masilla con rebajarla un poco todo solucionado.

En la parte exterior pues lo mismo, solo que he usado el trompo de Wolfcraft que me ha ahorrado mucho trabajo...

pero que al final siempre se termina lijando a mano, para el acabado final...

Yo para esto de lijar me suelo poner música, como el producto es mejicano pues que me he puesto a los Molotov... y que funciona...

Pero eso va a en gustos...

Ha quedado muy duro, lo suyo hubiera sido echarle masilla y pintarlo de color aluminio... pero para la prueba de resistencia una vez puesto en el buggy, es mejor así

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