Rychlík č. 873, jedoucí v trase Praha hl. n. - Česká Třebová - Brno hl. n., v čele s "esem" 362.175, zastavuje ve středu 6. srpna 2014 v železniční zastávce Ústí nad Orlicí město. Příčinou zastavování rychlíků v této zastávce byly od 15. 3. 2014 (s předpokladem ukončení k 31. 8. 2014, ale v polovině srpna 2014 bylo avizováno, že toto opatření bude trvat déle, než bylo plánováno) stavební práce v žst. Ústí nad Orlicí, kvůli kterým byl znemožněn přístup k tamní výpravní budově a tím pádem bylo dočasně zrušeno zastavování všech vlaků osobní přepravy v této stanici.
Od 1. do 17. 8. 2014 navíc byl v mezistaničním úseku Ústí nad Orlicí - Dlouhá Třebová vyloučen provoz po 1. traťové koleji; z tohoto důvodu zastavovaly vlaky jedoucí ve směru od Prahy/Pardubic u nástupiště určeného pro směr jízdy do Pardubic.
V sobotu 16. 8. 2014, při napojování 1. traťové koleje na nové přemostění + do nově přebudovaného kolejiště žst. Ústí nad Orlicí, pak došlo ve jmenovaném mezistaničním úseku i k výluce zabezpečovacího zařízená, která měla toho dne za následek omezení počtu vlakových spojů, které tímto úsekem projížděly (ve zkratce: zatímco od 1. do 15. 8. se provoz po této jednokolejce řešil tak, že např. projely krátce za sebou - díky autobloku - 3 vlaky v jednom směru; pak se autoblok "přepnul" pro opačný směr a projely krátce za sebou např. 4 vlaky v opačném směru; tak při výluce zabezpečovacího zařízení mohl v celém mezistaničním úseku pravděpodobně být v každém okamžiku vždy jen jeden vlak).
První část videa dokumentuje i hlášení typu "Postler", s mojí oblíbenou, neuměle sestříhanou, dikcí slov. :-)
