Vocês já imaginaram um trem passando na porta da sua casa ? Esta cena ainda é possível de se ver na cidade de São Félix, na Bahia. Por lá, os trens da VLi passam no meio da rua, compartilhando o espaço com carros e pedestres.
Lá pelos anos de 1880, tínhamos 4 ferrovias na Bahia, e nenhuma se conectava a outra. Uma ferrovia tinha como ponto final São Félix, na Bahia, e outra tinha como ponto final, Cachoeira, também na Bahia. As duas cidades eram separadas pelo Rio Paraguaçu. As cargas eram baldeadas de uma ferrovia a outra, pela travessia de balsa do rio Paraguaçu, até o momento que somente balsas não eram mais suficientes para o transporte de um lado ao outro, exigindo assim a construção de uma ponte, assim chamada de ponte Dom Pedro II, inaugurada em 1885.
A construção da ponte resolveu um problema, e gerou outros: Como realizar a interligação das duas ferrovias. O primeiro problema, era a estação de Cachoeira/BA, que era muito próxima da ponte, e a ferrovia vindo de São Félix, não conseguia fazer a curva para a estação, exigindo um "rabicho", para manobras de trens, que realizavam sobre as ruas da cidade de Cachoeira. O outro problema, era ligar a estação de São Félix/BA com a ponte Dom Pedro II. Em um tempo que não havia conflitos entre transporte rodoviário e ferroviário, a ferrovia foi construida sobre as ruas de pedra da cidade de São Félix, para que fosse possível a conexão com a ponte, e assim permanece até então.
Ainda neste ano de 2024, podemos ver alguns trens da VLI atravessando a cidade, sobre as mesmas ruas que passam os carros. Na ocasião, registramos um trem da VLI carregado com Magnesita, onde temos duas locomotivas U20C no comando da composição, e outras duas locomotivas U20C na cauda, atuando como helpers, para vencer a rampa até a cidade de Conceição da Feira.
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