Im Koffertest über­stehen nur wenige Modelle alle Heraus­forderungen ohne Dellen. Geprüft haben wir 7 Hart­schalen- und 7 Weich­schalen-Koffer sowie 4 Reisetaschen. Wir zeigen, welche Koffer wenig robust sind und wie man defekte Rollen selbst austauscht. Alle Testergebnisse unter ►►► [ Ссылка ] ◄◄◄

Folgende Koffer waren im Test (Ausgabe 4/2021):

Hartschalenkoffer mit vier Rollen:
• American Tourister Airconic, 77 cm
• Real X-Club FS20 18P107, L
• Rimowa Essential Trunk Plus
• Sagenta Hauptstadtkoffer Mitte, 77 cm
• Samsonite Magnum, 75 cm
• Titan Highlight, 75 cm
• Travelite Air Base, 77 cm

Weichschalenkoffer mit vier Rollen:
• American Tourister Holiday Heat, 79 cm
• Delsey Montmatre Air 2.0, 78 cm
• Samsonite X'Blade 4.0, 78 cm
• Stratic Unbeatable 4.0, 83 cm
• Tchibo Leichtgewicht-Textilkoffer, groß
• Titan Nonstop, L
• Travelite Crosslite, 77 cm

Rollreisetaschen mit zwei Rollen:
• Jack Wolfskin TRT Freight Train 80
• The North Face Rolling Thunder 30"
• Thule Subterra Wheeled Duffel, 70 cm/28''
• Vaude Rotuma 90

Koffer von 70 bis 880 Euro im Test

Bei der Planung dieses Tests hofften wir, dass im Früh­jahr Urlaub wieder möglich sein könnte. Wir waren zu opti­mistisch. Doch irgend­wann werden auch wir wieder die Koffer packen. Einst­weilen haben wir 18 große Modelle getestet, je 7 Hart- und Weich­schalen-Koffer mit vier Rollen sowie 4 zweiräd­rige Roll­reisetaschen. Die meisten fassen rund 100 Liter, genug für etwa zwei bis drei Wochen Urlaub. Die Band­breite reicht vom güns­tigen Textilkoffer für 70 Euro von Tchibo bis zum Luxus-Hart­schalenkoffer für 880 Euro von Rimowa.

Das mussten die Koffer im Test über­stehen

Wir ließen sie auf den Boden knallen, im künst­lichen Regen stehen, über Holper­stre­cken rumpeln, wir zogen an Griffen und Riemen, lauschten dem Roll­geräusch und suchten nach Schad­stoffen. Und wir machten den Praxis­test: packen, tragen, rollen. Nur sieben Modelle haben die Prozedur gut über­standen. Drei Koffer sind mangelhaft. Sie enthalten zu hohe Mengen an Schad­stoffen.

Harte Schale im Härtetest

Erste Heraus­forderung: der Fall­test. Wir ließen die voll beladenen Koffer aus einem Meter Höhe auf eine Stahl­platte mit PVC-Belag fallen: ein Sturz auf jede Koffer­ecke und einer auf die Unterseite mit den Rollen. Das setzte vor allem den Hart­schalen arg zu. Immerhin polterten da – je nach Modell – bis zu 32 Kilogramm Koffer­inhalt zu Boden.

Zweite Heraus­forderung: ein Laufband mit Holperleisten. Die Koffer sollen zeigen, dass ihre Rollen und Teleskopgriffe andauernde Erschütterungen aushalten. Erste Ernüchterung zwischen Kilo­meter sechs und sieben: Die ersten Weich­schalen machen schlapp, die Rollen lösen sich. Zwischen Kilo­meter sieben und acht bricht das Gehäuse dreier Hart­schalen-Koffer.

Laute Roll­koffer

Wer in touristischen Regionen wohnt, weiß: Roll­koffer können laut sein. Im Test trifft das vor allem auf die Hart­schalen zu, von denen nur einige leise sind. Ein Koffer fiel als unangenehm scheppernd auf.

Drei Koffer sind wegen erhöhter Schad­stoff­werte mangelhaft

In den Teleskopgriffen von Stratic, Titan Nonstop und Thule fanden wir poly­zyklische aromatische Kohlen­wasser­stoffe (PAK), die teils Krebs erregen können. Bei Stratic liegen sie über dem Grenz­wert des GS-Zeichens. Stratic teilte mit, die Griffe voraus­sicht­lich ab Mai kostenfrei zu tauschen. Kunden bekämen über service@stratic.de einen Ersatz­griff zuge­schickt. Der Koffer könne auch kostenlos einge­sandt werden.

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