Nach meinem letzten Beitrag aus Appelhülsen, aus Zeiten, wo noch das alte Bahnhofsgebäude stand, kommt nun ein kleiner Beitrag aus Buldern, südlich von Appelhülsen.
Nachdem das in SD-Qualität aufgenommene Material von 2003/2004 nur sehr kurz war, entschloss ich mich, meinen kurzen Weihnachtsaufenthalt 2016 im Münsterland zu nutzen, um mit meiner neuen Sony FDR-AX33 4K eine kleine aber aktuelle Ergänzung in HD aufzunehmen. War doch mein letzter Eisenbahnausflug in Deutschland schon 11 Jahre her … wahnsinn.
Zu den Aufnahmen von 2003 möchte ich kurz etwas erzählen. Eingangs lagen wir auf der Lauer und konnten den RE mit 111 125-1 sichten. Ein paar Schritte weiter: Die neue L835 war schon im Bau und man sieht auf diesen Aufnahmen schön den fertigen Brückenrohling. Unter dem donnerten dann ICs bespannt mit 120ern und Güterzüge bespannt zB. mit 140 659-4 durch. Der Besuch heute war nicht geplant und so ist es schon was Besonderes, dass wir einen von nur zwei der zwischen Köln und Hamburg verkehrenden Metropolitan-Garnituren vor die Linse bekamen. Die silberne 101 130-3 rauscht mit ihrem Metropolitan Richtung Hamburg an uns vorüber. Ein Jahr später wurde diese Zugart übrigens eingestellt. Bemerkenswert ist ebenso, dass die Anrufschranke noch in Betrieb war. Unsere winterliche Ausfahrt nach Altenbeken (am gleichen Tag gedreht, wird in Kürze hier aufgestellt) führte uns zunächst von Dülmen nach Münster. Klar, dass wir an besagtem Betonmonster vorbeifuhren.
Im April 2004 sieht man in Buldern dann schon den Beginn der Umbauarbeiten. Zweiwegebagger sind abgestellt, Paletten mit Schallschutzelementen stehen überall herum. Ein ICE3 und eine 425 kommen uns vor die Linse. An oben erwähnter Baustelle zur neuen L835 begegnet uns noch ein IC mit verkehrsroter 120. Werden auch seltener …
Im Dezember 2016 geht’s weiter. Der Bahnübergang in Buldern an der Max-Planck-Straße ist seit 10 Jahren eine Unterführung und das Bahnhofsgebäude wird von einem Verein wieder instand gesetzt. Schon lange sind die Schallschutzwände aufgebaut und es gibt modernisierte Bahnsteige mit überdachten Fahrradstellplätzen. Der Sockel der alten Uhr am Bahnsteig Richtung Dülmen steht noch – ohne Uhr. Vlt wird sie gerade restauriert. Statt den damals gewohnten RE mit der Baureihe 111 vor DoSto’s, sichte ich diese Züge nun mit 146 121-9 Richtung Münster und dann Richtung Dülmen 146 117-7 am Übergang Rödderstraße. Im Bahnhof selbst sichte ich die recht neue Baureihe 1428 004 in Doppeltraktion mit 1428 511 sowie einer weiteren Doppelgarnitur mit 1428 013. Natürlich fuhren auch noch die IC bzw. ICE – aber in Buldern konnte ich keinen sichten. Das gelang mir dann anschließend in Appelhülsen. Der Beitrag folgt in Kürze …
Eigentlich wollte ich ja noch gar kein neues HD-Material schneiden und hochladen bis ich nicht alles analoge und digitale SD-Material verarbeitet hätte – aber das ergab sich hier in diesem Falle gerade sehr schön.
